年前往往是新車銷售最火爆的時節——開輛新車回家方便走親戚啊！熱門車型在這時往往供不應求，連車載裝潢也能搭配著銷售不少，這該是往年經銷商最樂呵的月份了。然而，或許是連續兩周的大雪、寒潮阻礙了消費者的腳步，記者走訪了杭州多家品牌4S店發現，今年的年終尾市著實有些冷淡。

    年前連續降溫、大雪 4S店客流大幅減少

   前天，雪停了，天氣特別陰冷。記者來到城北一家4S店，店內張燈結彩，展廳最醒目的位置擺放著促銷的看板、金蛋、年貨大禮包，但看車的客戶寥寥無幾。

   杭州豐田4S店的銷售經理彭先生告訴記者：“今年1月份前兩周客流量還可以，年前這幾天人確實不多。不過總體來看，今年漢蘭達和雷凌賣得不錯，我們1月份任務已經完成，2月份也完成了大半。”據了解，目前，漢蘭達、雷凌混動版等熱門車型稀缺，有些年前已經提不到車了。

   雪佛蘭蘭通店、長安福特福通店情形也類似。蘭通店市場負責人說，今年年前客流量一般，好在客戶質量都比較高。

    豪車方面，價格基本趨于穩定，2月份銷售政策與前兩個月持平，銷量穩中有升。

   據了解，去年第四季度，受購置稅減半政策的利好影響，杭州車市連續火爆，月銷量同比增長都在兩位數以上。今年1月初延續了這一熱銷勢頭，不少品牌1月份完成了一季度一半以上的銷量任務。像浙江米家別克4S店近期幾個月的月銷量都在400臺以上，甚至已超過了杭州限牌前。長安福特福通店1月新車零售同比增長了21%。即使春節效應提前降溫，也不會有太多的負擔。

   但并不是所有品牌都在節前拿到了大把訂單，“品牌的兩極分化還是存在的”，業內人士表示，這與各品牌的產品力有關。更何況1月下旬以來接連兩次大雪、寒流，把很多人堵在家里，看車的客戶明顯減少。

    銷量透支，股市又大跌 今年節前車市“利空”不少

   “今年1月15日之前，車市還是延續了去年四季度的旺銷勢頭。但一過今年1月15日，車市客流量明顯下降。”浙江米家集團總裁張建業認為，年前車市提前降溫，除了天氣原因，還與杭州市的限牌政策，以及小排量車購置稅減半政策有關。

   張建業分析，目前杭州市一年總共只有十五六萬輛的新車銷售總量。2015年10月開始，因購置稅減半政策的刺激，想買車的縮短了成交周期，以往會拖到年前購買新車的現象也就減少。他表示，今年年前車市特別冷，可能還與眼下有些企業經營狀況不太好有關。據他了解，今年春節前有部分企業提前放假，而杭州又是一個外來人員較多的城市，因此，也會間接影響到車市的春節效應。

   業內資深人士陳先生提出，一方面，在前期銷量不錯的情況下，商家年前不愿再割肉放血；另一方面，經濟市場低迷也是重要原因，從1月1日到現在，滬深兩市下跌了30%，一定程度上也挫傷了消費者的消費欲望。