2014年4月15日，一汽-大眾西南基地實現了累計生產整車100萬輛。兩年后的同一天，恰逢一汽-大眾成立25周年之際，西南基地迎來了第200萬輛整車下線。從2011年建成投產到2016年累計生產200萬輛，一汽-大眾西南基地僅用了五年時間，不僅創造出了令人驚嘆的產能爬坡速度，而且為一汽-大眾25周年獻上了一份沉甸甸的大禮。

一汽-大眾西南基地第200萬輛整車緩緩駛下生產線

作為一汽-大眾全國性產能戰略布局的重要組成部分，一汽-大眾西南基地嚴格采用德國大眾集團最完善的工廠建設標準和最合理的完美工廠建設原則，并充分復制了一汽-大眾在長春轎車二廠和奧迪全數字化總裝車間的成功經驗，不僅擁有國內領先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝全套的四大工藝，而且大量應用了國內甚至國際領先的生產工藝和設備，整體自動化率達到了60%以上。

一汽-大眾西南基地員工與200萬輛下線整車合影留念

剛剛過去的第一季度，一汽-大眾西南基地所生產的新速騰、全新捷達銷量大幅增長，牢牢占據著各自細分市場的前列。新速騰憑借俊朗外形和值得信賴的品質贏得了廣大消費者的青睞，一季度累計銷量82,490輛，同比增長27.7%，位列A+級細分市場的前列；而新捷達作為大眾品牌的經典車型，一季度累計銷售83,419輛的新紀錄，同比增長高達13.1%，再次彰顯了其在細分市場不可撼動的王者地位。

而在過去的五年時間里，兩款車型的銷量也是穩步增長。數據顯示，自2012年到2015年，一汽-大眾西南基地的產量及產值逐年上升。2015年全年生產整車已達到56.9萬輛，實現產值505億元，累計上繳稅金超過170.5億元。可以說，一汽-大眾西南基地不僅為成都地區經濟發展和增加就業方面做出了突出貢獻，而且帶動了成都市汽車及零部件行業的快速發展，成為四川省汽車工業名副其實的領軍企業。

目前，與一汽-大眾西南基地相配套的近70家零部件生產企業和物流產業組群相繼落戶，形成了一個豐富、完整、潛力巨大的汽車產業鏈集群，對四川汽車產業發揮了巨大的支撐和拉動作用。未來，隨著速騰1.2T以及新捷達改款車型的相繼推出，一汽-大眾西南基地還會迎來新一輪的快速發展，為西南區域經濟發展提供更大助力。