2016年一汽-大眾正式成立25周年，企業的蓬勃發展離不開每一位員工的辛勤付出，講述一汽-大眾25周年系列故事，將首批鏡頭對準了第一線的員工代表。

圖說：牟少志，一汽-大眾模修工

初次見到牟少志時，他正在廠區的生產線上與同事查看模具狀況，模具是一汽-大眾高品質汽車的第一步。

“每天都和各種模具打交道，汽車的很多部位都是要靠模具的沖壓塑形才能使用，模具的及時供應和質量，直接影響產品的質量、成本和新產品研制，所以我承擔的工種是一個特別較真的職位。”牟少志描述自己的工作內容稱。

圖：牟少志在實驗室專注地用量尺檢查模具精度

一個模具的體型有似坦克般，但打磨它們的工具卻是非常精細的，在牟少志一旁如小冰柜般大小的模具箱里整齊擺放著各類細小的工具，牟少志最常用到的是一把量尺。

“模具維修是一門手藝活，考驗的是眼力以及手上功夫的熟練度。”牟少志介紹稱，“模具的進度是按‘道’來計算，一道等于0.01毫米。正常模具調試間距最少的是2道，相當于頭發絲的三分之一。所以在工作中，我必須保持百分之百的專注。”

圖說：牟少志正在打磨模具

在一汽-大眾打磨模具的十年工作歷練中，牟少志養成一個習慣，每天工作完他都會將工具仔細分類、物品擺放整齊并且反復確認。“個人物品永遠要規整碼放，來不得半點偏差。”牟少志說，這有點類似強迫癥，但這樣第二天開始工作時會做到心中有數，不影響工作節奏。

現代技術更新的很快，牟少志稱自己也在不斷學習當中，還有很長的路要走，唯一不變的是保持一顆匠人之心。“過去有很多手藝人，用自己的一生去探索同一樣東西，創造出很多經典的作品，靠得就是一種追求卓越的精神，造汽車也是一樣，那是一群人的執念。”

圖說：牟少志與同事交流溝通

原來機器不能解決的問題，由牟少志這樣的模具工通過不斷的經驗積累給解決了。“模具運行有一個特點，一旦出現問題都不是千篇一律的，總是具有獨特性，需要模修工反應思維要快、經驗積累要多，解決問題要執著不放棄。”牟少志笑著說道：“問題沒解決經常都不愿意離開廠房，家里人說我一個月上30天的班。”

圖說：牟少志培訓新人

在廠區生產線上的牟少志工作站點，白板上已寫滿了模具打磨過程中的實際操作問題及方法。除了牟少志工作站以外，還建有一個新人培訓站。“廠里老人的手藝和技術要傳遞分享，我本人也是這樣一步步成長起來的。”牟少志稱，現在是他將執著精神傳遞的時候了。

2014年以來，從培訓站出來的新人有363名，如今很多人已經成為一線的骨干分子。正是因為像牟少志這樣的模具員工對0.01mm的精度的執著追求，加深了消費者對一汽-大眾高品質汽車的認可。（徐輝）