2016年一汽-大眾正式成立25周年，企業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開每一位員工的辛勤付出，講述一汽-大眾25周年系列故事，將首批鏡頭對(duì)準(zhǔn)了第一線的員工代表。

李闖，一汽-大眾轎車二廠 焊裝車間激光焊負(fù)責(zé)人

“知識(shí)工人最有力量。”李闖稱這是他職業(yè)生涯最欣賞的一句話，也是這樣身體力行的。2005年李闖來到一汽-大眾轎車二廠負(fù)責(zé)焊裝車間激光焊設(shè)備的維修和質(zhì)量優(yōu)化工作。

“我最早工作的地方是屬于鑄造行業(yè)，那里生產(chǎn)環(huán)境烏煙瘴氣，我做夢(mèng)也沒想到能到一汽-大眾轎車工廠工作，被這里先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備深深吸引，覺得自己應(yīng)該干點(diǎn)什么。”李闖對(duì)在先進(jìn)合資工廠的工作機(jī)會(huì)倍加珍惜。

李闖翻閱外文資料

于是，李闖在一汽-大眾工作的十多年里一直敢挑重任。速騰投產(chǎn)初期，花兩個(gè)月的時(shí)間獨(dú)立承擔(dān)了速騰激光焊設(shè)備維修和質(zhì)量優(yōu)化工作，省去了德國焊專家16個(gè)月的啟動(dòng)支持，節(jié)約專家費(fèi)用33.6萬歐元。從此，李闖迷上了創(chuàng)新，在一汽-大眾生產(chǎn)一線有著諸多的創(chuàng)新實(shí)踐，為工廠做出了不少貢獻(xiàn)。

李闖與同事在認(rèn)真工作和學(xué)習(xí)

“我們和國際先進(jìn)水平差在哪?”帶著這樣的疑問，李闖刻苦鉆研。“老外都是以專家的身份來的，如果要想他們教你，那是要收費(fèi)的，而且語言上也有障礙，所以我們那個(gè)時(shí)候只能是偷學(xué)，一邊自學(xué)，一邊實(shí)踐，琢磨的多了，解決的問題多了，自然而然的人家也就認(rèn)可你了。”李闖認(rèn)為創(chuàng)新一定要學(xué)會(huì)利用別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不能蠻干。

李闖所在的工作室從最開始的幾個(gè)人發(fā)展到現(xiàn)在的二十幾個(gè)人，創(chuàng)新少不了持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。“我希望每年都能跟兄弟們弄出點(diǎn)新東西出來，并且能有更多的兄弟加入到我們這里。”

李闖在成品零部件前面和同事溝通

在日常工作中，李闖一定要去車間和一線的同事聊一聊。“他們是最了解設(shè)備的人，問題也是最實(shí)際的問題。”在李闖看來，創(chuàng)新不一定是高大上的，創(chuàng)新可以從小事做起，很小的事情。

李闖和一線的同事們

“人們常說學(xué)無止境，創(chuàng)新也是沒有終點(diǎn)的，只要你有想法就可以不斷地做下去。”進(jìn)入一汽-大眾十多年來，李闖在焊裝線上進(jìn)行大大小小的技術(shù)創(chuàng)新改進(jìn)，他們的團(tuán)隊(duì)仍然堅(jiān)持在創(chuàng)新的路上。