王從軍

上周末, 在云南西雙版納,華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士宛如一位快樂的家長,他率眾送全新BMW X1登場，就好像送自己剛上初一的孩子參加開學典禮。全新BMW X1就像一個注定要當孩子王的入門級初一新生，它的使命就是“滿足中國年輕一代消費者對入門級豪華SUV的需求”，并且號召年輕人“回歸駕駛初心”。

在汽車界，設立入門級就是立門檻，這需要技術實力，需要品牌魅力，需要商業智慧。各個車系的入門級標準，歷來是車家必爭之地。全新BMW X1當仁不讓，索性將“1”寫進車型序列之中，似乎是在告訴競爭者，在這個領域，“1”這個出發點就只在這里。入門級是微妙的，入門級卓越的，入門級是激烈競爭的，入門級更是特別考驗汽車廠商的智慧力和平衡感的。

那么，全新BMW X1這個初一新生，將入門級的概念到底如何締造呢？

從設計理念看：海森博士說：“全新BMW X1是為中國客戶量身定制的車型，它的研發與海外版本完全同步進行，國內的工程師全程參與了產品研發。它擁有純正的BMW X家族特征，難以置信的乘坐和裝載空間，以及眾多在這個級別的車型上前所未見的創新科技。它是我們用心聆聽客戶意見并竭力滿足客戶需求的最新例證。”全新BMW被稱作是豪華汽車廠商為中國用戶量身打造的首款專屬SUV車型，專供中國市場。與海外市場版本不同的是，中國版本全新BMW X1的軸距加長了11厘米，創造了2.78米的同級最長軸距和最寬敞、舒適的內部空間。

從市場定位看：全新BMW X1被稱作在該級別市場上難尋對手。華晨寶馬營銷高級副總裁高樂說：“全新BMW X1充分體現了寶馬對中國消費趨勢變化的深入理解，概括的說就是‘消費升級’。它意味著：感性的設計，卓越的品質，BMW標志性的駕駛樂趣，同級最佳內部空間，令人目不暇接的高科技配置和同級最全、最先進的車聯網技術。全新BMW X1是同級最強SUV，滿足了中國年輕一代客戶對入門級豪華SUV井噴式的需求，它重新定義了緊湊型豪華SUV細分市場，并具備比肩更高級別車型的實力。”

從發動機技術看：全新 BMW X1 裝備了寶馬集團最新一代B系列高效渦輪增壓引擎，提供3種動力選擇，分別為136匹馬力的1.5T發動機和動力調校為192匹馬力/231匹馬力的2.0T發動機。兩款發動機分別匹配6速和8速手自一體變速箱。兩臺引擎均融合了寶馬三大核心技術，包括渦輪增壓，第四代Valvetronic電子氣門和高精度燃油直噴。電子氣門連桿更短，效率更高。1.5T發動機擁有全球首創水冷鋁制一體式渦輪增壓器。兩臺發動機均采用了寶馬集團擁有專利的電弧噴涂技術，讓氣缸內壁摩擦系數更低，效率更高，壽命更長。兩款發動機均由華晨寶馬新發動機工廠生產。裝備2.0T高功率版發動機的BMW X1 xDrive 25Li，從靜止加速到100公里/小時僅需7.1秒，為同級最快。而裝備1.5T發動機的BMW X1 sDrive 18Li，其百公里油耗僅為6.1升, 為同級最低。

全新一代車型擁有智能能量管理技術，即ECO PRO節能模式，車輛可在50至160公里/小時的速度區間內實現滑行。此外還包括制動能量回收和電動助力轉向等。智能輕量化方面，全新BMW X1多處采用了熱成型鋼板和超高強度鋼材，減輕車重，提升安全性。底盤防傾桿、從動軸和引擎蓋也均采用鋁材質。

從底盤技術看：新一代BMW X1的底盤系針對全新車型平臺重新開發，采用了更多高強度鋼材，減輕重量，提升剛性，使得車輛轉向時的控制更為精準。針對前驅系統，寶馬開發了同級獨有的等長半軸設計，有效避免了扭力在驅動輪兩側的偏差，更有效地保證了車輛的循跡性能。全新BMW X1充分驗證了寶馬集團開發前驅車型的雄厚實力，保持了原汁原味的BMW駕駛樂趣。全新 BMW X1大量使用先進電子技術，增強車輛的運動性和舒適性。 如動態減震控制系統是同級獨有配置，該系統能夠高度智能的根據駕駛路況調節車輛減震特性，令行駛過程更趨動感，也可更為舒適。彎道剎車輔助系統的加入，令車輛轉向穩定性得到顯著增強。駕駛體驗控制系統能令全新BMW X1表現出迥然不同的風格，駕駛員僅需按動一個按鈕，即可在運動、舒適和ECO PRO模式之間選擇。

全新BMW X1還配備了最新版本的xDrive智能全輪驅動系統。該系統經過了寶馬工程師的全面改進和優化，重量更輕，動力分配更為合理和迅捷，燃油經濟性也更出色。xDrive系統能在各種天氣和路況下保證車輛的強大牽引力和行駛安全，同時也能提高車輛緊急變線或過彎時的穩定性。

從車身造型和內部設計看：BMW培訓師董威君說：“全新BMW X1秉承BMW X家族的優秀基因，華麗蛻變的全新BMW X1在設計美學上達到了更高水準，緊湊身材之下彰顯豪邁氣度，外形飽滿，充滿力量，動感十足。車身線條勾勒出強勁的雕塑感，外張的輪拱強調了沉穩的性格。全新設計的LED前大燈極富表現力。全新BMW X1提供X設計套裝和運動設計套裝兩種外觀選擇，車身顏色多達10種，色彩繽紛，彰顯個性。全新 BMW X1 整體車身的加長完全不露痕跡，自然一體。與前代車型相比，座椅高度提升4厘米；運動型座椅包裹性更強，長度也創下同級之最，達到57.5厘米，且具備可伸縮腿部支撐功能；后排腿部空間增加多達18厘米，帶來堪比更高級別車型的奢侈乘坐空間。針對中國用戶習慣，國內版本BMW X1的后排座椅厚度較海外版本增加8毫米，舒適度顯著提升。換代車型內部設計突出寬敞靈活的設計理念，全面提升豪華水準。內飾做工精良，材質優異，營造出高品質的豪華氛圍。面積達到0.82平方米的貫通式全景天窗為同級最大。后排座椅具有前后移動功能，可向后水平移動最多達13厘米。后排座椅靠背可按 40 : 20 : 40 進行折疊放平，后備廂容積可在505升至1650升之間變換，同級車型無出其右。后備廂底板下還隱藏了額外的100升平整存儲空間，可輕松容納兩個登機箱。尾門具備非接觸式開關功能，用腳伸入尾部下方中間的區域，即可實現開關動作”。

此外，全新BMW X1還配備了自動泊車輔助系統，現代都市里該系統無疑很有幫助。系統會自動檢測適合的車位，停車入位過程中，車主僅需控制油門和剎車。此外，全新車型配備的分區自動空調還標配了高效微塵濾清器，具備PM 2.5過濾功能，過濾效率高達99%。此外，全系標配電動可折疊、加熱的后視鏡，電子手剎以及防爆輪胎也都是非常實用的配置。“當霧霾來臨之際，你可以躲進全新BMW X1的清潔空間里”，董威君說。

從車聯網看：據廠家介紹，全新BMW X1擁有同級最先進、最全面的車聯網系統，全系標配BMW互聯駕駛基礎功能，且十年免費。基礎服務涵蓋了智能緊急救援、道路救援、遠程售后、客戶關愛中心和互聯駕駛在線商店等常用功能。高配車型更可免費享受增強型互聯駕駛服務，暢享旅程咨詢、實時路況顯示等高端增值服務。

增強型導航系統是互聯駕駛的一大亮點，全彩色平視顯示系統為同級獨有的高科技配置，同時配備了8.8英寸的超大高清晰顯示屏，為同級之最，且具有分屏顯示功能，同時還配有帶手寫中文輸入功能的iDrive多媒體操作系統。

從價格上看：本次上市的六款車型分別為全新BMW X1 sDrive 18Li時尚型/尊享型/豪華型, BMW X1 sDrive 20Li豪華型, BMW X1 xDrive 20Li豪華型和BMW X1 xDrive 25Li豪華型，價格區間為28.6萬元至43.9萬元。

入門級就是這樣確定了，門檻就是這樣立在了市場上，各就位，預備！