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今年5月，幾乎所有的主要汽車制造商在美國市場銷量都出現大幅下滑，且降幅超預期。分析人士認為，5月歷來是美國汽車銷售旺季，而今年5月令人失望的銷售表現可能預示著此前的強勢增長告一段落，這一結果結合即將于本周五出爐的非農就業數據，將為美聯儲決定是否在今年夏季加息提供一定依據。
統計顯示，6月份美國最大汽車制造商通用汽車銷量為24.05萬輛，同比下滑18%；福特銷量23.47萬輛，同比下滑6.1%；豐田銷量21.93萬輛，同比下滑9.6%；本田銷量14.71萬輛，同比下滑4.8%；日產銷量13.35萬輛，同比下滑1%；大眾銷量同比下滑17%，為連續第七個月出現下滑。主要汽車廠商之中，只有菲亞特克萊斯勒銷量實現增長，但增幅僅為1.1%。
通用汽車預計，5月份美國汽車調整后年化銷量為1700萬輛，低于分析師預期的1740萬輛。
分析師此前已經預計到5月汽車銷量將出現下滑，理由是今年5月只有24個銷售日，比去年同期少兩天。但車企的低迷銷售仍然超出市場預期。
彭博分析認為，5月汽車銷量下滑顯示出美國消費者購車需求的萎縮速度比行業預期得更快。盡管當前汽車銷量仍保持在歷史高位，但強勢增長的階段似乎已經成為過去。記者 楊博
（編輯 李素）
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