據《南京日報》報道，為了給江豚讓路，今年年初，南京市錦文路過江通道修改了設計方案，取消江中橋塔，讓線路避開保護核心區，目前正在進行工程可行性研究。

南京市的做法，令筆者想起去年《人民日報》報道的一件事：巴西一家企業在清理施工現場的樹木時，發現了一個鳥巢，企業聘請的環境工程師立刻下令封鎖現場，直到巢中的卵全部孵化成小鳥飛走后才重新開工，項目為此停工達33天。這是一種在南美多國較常見的小鳥。為此有人說至于嗎？那名環境工程師給出的答案是：鳥兒不干涉人類的自由，人類也沒有權力隨意干涉鳥兒的自由。

世界自然基金會發布的《生命行星報告2018》顯示，全球脊椎動物數量40多年來平均減少60%，世界權威期刊《生物保護》最近也發表了一份關于全球昆蟲數量下降的綜述。保護生物多樣性，就是在保護我們自己，保護人類和世界未來生存與發展的可能。在復雜的生物鏈和生態環境中，微小如昆蟲、平凡如水鳥都有自己的位置和受保護的意義，更何況比大熊貓還要珍貴的江豚？

江豚的命運既是長江生態的航標燈，也反映了人們認識自然的變化過程。黨的十九大報告中說“人類必須尊重自然、順應自然、保護自然”，習總書記說，“要堅持把修復長江生態環境擺在推動長江經濟帶發展工作的重要位置，共抓大保護，不搞大開發。”為此必須加強改革創新、戰略統籌、規劃引導，以長江經濟帶發展推動經濟高質量發展。

規劃科學是最大的效益，規劃失誤是最大的浪費，我們在動物和生態環境保護方面有不少經驗和教訓。湖南張家界為改善娃娃魚的生存環境，近年來大規模拆除水電站和大壩，截至上個月，大鯢國家級自然保護區內34個水電站已停止發電，10座大壩被拆除。此次南京為給江豚讓路而修改設計方案，難度不可謂不大，成本不可謂不高，但若是因規劃失誤而妨礙了江豚種群的恢復，以后只能付出更高的成本再行補救。

但也必須看到，長江僅有江豚1000多頭，極度瀕危狀況尚未改變。作為中華民族的母親河，長江流域橫跨中國東中西三部，保護長江、保護江豚需要長江流域各省市共同努力。必須樹立“一盤棋”思想，上中下游共進退，都以實際行動共抓大保護、不搞大開發，走生態優先、綠色發展之路，才能保長江之“容”，既容下江水流經的城市、地區和共飲一江水的你我他，也容得下生于斯長于斯的江豚，以及其他生物族群。