本報訊 日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃，自即日起召回多臺車輛。

具體包括召回生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動汽車，共計37197臺；生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國產(chǎn)i3電動汽車，共計18500臺；生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動汽車，共計1985臺；生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動汽車，共計2929臺。召回范圍內(nèi)車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設定不合理，軟件可能誤判，導致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關閉，極端情況下會造成動力中斷，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。

召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國產(chǎn)i3電動汽車、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動汽車，共計33021臺。召回范圍內(nèi)車輛的行人保護警示音控制單元的軟件信號處理邏輯存在問題，可能導致車輛在低速行駛或者倒車時無法發(fā)出外部行人保護警示音，增加行人受傷的風險，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。

召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進口7系汽車，共計763臺。召回范圍內(nèi)的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題，可能無法識別座椅的正確位置，導致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式，通知相關用戶。

《中國質量報》