本報訊 （記者 岳 倩）近日，零跑汽車亮相IAA MOBILITY 2023（以下簡稱慕尼黑車展），舉行“LEAP TOGETHER 共享科技未來”全球戰略發布會，全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架構及首款全球車型C10。

零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明表示：“慕尼黑車展是零跑全球化戰略的起點，零跑的全球化將是產品和技術的全球化。八年全域自研，零跑從LEAP1.0進化到LEAP3.0，基于LEAP3.0架構下的首款全球化產品C10的到來，零跑的后續產品都將是以全球化設計理念、全球化研發標準打造。未來兩年，5款全球化產品將在歐洲、亞太、中東、美洲等地同步銷售，為全球汽車消費者提供智能出行體驗。”

據介紹，零跑汽車從創立之初，就堅持全域自研，當前自研自造比例占據整車成本的70%，并先后推出行業首個八合一電驅、無電池包CTC電池底盤一體化技術、車企自研的智能駕駛芯片-凌芯01等創新型技術。從2019年的LEAP1.0到2023年的LEAP3.0架構，升級的不僅是行業技術的顛覆創新，更代表著對用戶需求的深入了解與滿足。LEAP3.0以中央集成式電子電氣架構為依托，整合CTC2.0電池底盤一體化技術、全新油冷電驅、8295智能座艙、激光雷達智駕方案在內的多項領先的智能電動技術，力圖為用戶帶來更高智能的出行體驗。

零跑C10作為LEAP3.0架構下的首款車型，更是零跑首款全球化戰略車型，承襲零跑汽車家族式造型設計語言，全面應用LEAP3.0全新成果，力圖以極智進化引領未來出行。

發布會上，朱江明還表示：“開放、共創、全球合作，是實現智能電動快速普及的關鍵。面向未來，零跑汽車不僅僅是汽車制造廠商，還是智能電動汽車全面解決方案的提供者。”

面向全球，零跑汽車可提供從零到整的4種技術合作模式，分別為基于中央集成式電子電氣架構及周邊控制器的技術共享；基于電子電氣架構、周邊控制器及電池、電驅的技術共享；基于下車體整體交付的技術共享；基于整車級合作的技術共享。

目前，零跑汽車積極與世界領先的供應鏈合作，在整車各個領域運用領先的技術，保持技術的持續迭代。發布會上，零跑與NVIDIA、采埃孚、高通、博世、NXP等世界級知名出行生態伙伴舉行戰略合作，不斷推動新能源汽車領域的前進。零跑汽車表示，此次全球化戰略的開啟，是公司以“全域自研”引領企業向上發展的關鍵，更是品牌力+技術力+話語權的集中展現，將以領先的技術和先進的產品為基礎，積極地拓展全球市場，為全球汽車行業注入了新的活力。

《中國質量報》