車企積極參加 千車同臺競技

廣州車展彰顯我國汽車市場強大活力

□ 本報記者 岳 倩

近日，第21屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）正式拉開帷幕。全球主流車企攜新產品、新技術匯聚于此，成為業內人士了解車市新動態的最佳平臺，車迷更是大飽眼福。

據悉，今年以來多個國際車展遇冷，如法蘭克福車展“易地”慕尼黑后還更名，東京國際車展更是變成“本地車展”。對比之下，今年廣州車展迎來主流車企的全面“回歸”。據廣州車展組委會發布的數據，此次車展上共有全球首發車59臺，其中跨國公司首發車8臺；參展概念車達20臺，其中國際品牌展車9臺；新能源車共展出469臺，其中國外品牌展車119臺；展車總數達到1132臺。在廣汽、上汽、一汽、比亞迪、吉利、長城、長安等國內汽車集團均攜全系列產品大規模參加本屆車展的同時，國際主流汽車品牌、歐美頂級豪華品牌等也集中高規格展出。“蔚小理”等新能源汽車品牌同場競技，讓觀眾更集中、更方便地參觀體驗最新的新能源汽車產品。眾多豪華改裝車、高端商務改裝及房車也競相亮相今年車展。

國內外車企均滿懷信心到場，源于中國依然是全球最有成長活力的汽車市場。中國汽車工業協會發布的數據顯示，1~10月，我國汽車產銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。繼8月車市實現超預期的產銷雙增長后，9月車市再創歷史同期新高，產銷雙雙超過280萬輛；10月車市熱度不減，產銷規模繼續雙雙站上280萬輛規模，“金九銀十”可謂成色十足。

新能源汽車依舊是本屆廣州車展的重要主題。目前，中國新能源汽車市場優勢正進一步放大。截至2022年，中國新能源市場規模已連續8年問鼎全球；今年1~10月，中國新能源汽車產銷累計完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率已提升至30.4%。此次廣州車展上，新能源汽車參展規模、產品實力同樣再上一層樓，參展新能源車型達到469臺，占參展車輛總數的四成以上。值得一提的是，此屆廣州車展上出現了一些新面孔，如吉利控股集團與百度集團攜手打造的新一代汽車機器人品牌極越、重慶賽力斯集團旗下的全新純電品牌藍電、東風高端純電越野品牌猛士、比亞迪旗下全新高端電動車品牌仰望及個性化新品牌方程豹等。它們不僅要和蔚來、小鵬、理想、零跑、哪吒、高合HiPhi、鴻蒙智行、合創、嵐圖、啟辰、阿維塔、深藍、ARCFOX 極狐、智己等一眾新能源汽車品牌在車展上同場競技，更會在車市上上演實力比拼。越來越多新車的亮相，將豐富消費者的產品選項，為車市增添活力。

針對當下汽車智能化浪潮，此屆廣州車展還特別推出兩個專業題材展廳，分別以“新科技”和“新生活”為主題，涵蓋電機電控、充電儲能、自動駕駛、移動出行、智能座艙、生態互聯、人工智能、虛擬現實、消費電子、數碼科技、智能穿戴、智能家居、汽車改裝、配件用品、房車露營、自駕旅行、潮玩周邊、個人移動工具等上游配套供應及下游后市場全產業鏈。

《中國質量報》