把脈中國汽車產業發展

2024中國汽車進出口高峰論壇在天津舉辦

□ 本報記者 賈潤梅

“伴隨著中國汽車產業的快速崛起，我國汽車出口取得了顯著成果，已經發展成為中國外貿出口的新動能代表，‘新三樣’展現出新優勢。”3月25日，以“智建新生態 共創新未來”為主題的2024中國汽車進出口高峰論壇在天津開幕，中國汽車流通協會會長沈進軍在主論壇致辭中表示，“我國汽車出口駛入了快車道，不僅成為拉動汽車產銷增長的重要力量，還遠超國內貨物貿易的整體平均增速，成為宏觀經濟發展的一大亮點”。

海關總署數據顯示，2023年我國汽車出口總量達522.1萬輛，同比增長57.4%，正式成為全球第一大汽車出口國。2024年1—2月中國出口汽車83.1萬輛，同比增長22.1%，出口仍保持中高速增長，實現“開門紅”。

據沈進軍介紹，中國汽車流通協會將與產業鏈各方一道，推動中國汽車品牌深度參與到全球汽車產業鏈、供應鏈以及創新鏈的發展進程之中，進一步建設本土化渠道與服務體系，助力中國汽車品牌協同“出海”，賦能經銷商伙伴抱團發展。

通用技術集團國際控股有限公司副總經理武藝認為，汽車產業已經成為產業融合升級、消費促進、出口穩定等社會經濟領域的“引領者”，需要通過創新驅動產業實現高質量發展，以更多新優勢、新活力為現代化產業體系建設添磚加瓦，為加快發展新質生產力注入充沛的“汽車動能”。作為我國汽車產業增量重要來源的汽車出口業務，更應積極開拓多元化市場，自覺成為推動外貿質升量穩的主力軍。

針對中國汽車“出海”新形勢下的痛點與熱點，本屆論壇在主會議程上，設置了經濟與政策、汽車出海戰略、區域市場開拓等核心議題。行業專家、代表各抒己見，帶來國際宏觀經濟形勢及汽車出口情況與展望、先導國家車企國際化路線圖給中國車企“出海”的經驗啟示等深入解讀。此外，從汽車行業細分領域出發，本屆論壇設置了二手車出口生態與業務合作、房車進出口市場發展與產品認證、營銷平臺服務賦能汽車出口、新能源汽車“出海”與海外投資四大主題分論壇。

同時，主論壇上還發布了由通用技術中車市場研究院聯合中國機電產品進出口商會汽車分會推出的《2024中國汽車進出口行業發展報告》，通過權威數據分析與發展前景展望，把握中國汽車進出口發展脈絡，共享全球汽車產業發展新機遇。

值得一提的是，近年來，隨著汽車出口形勢越來越好，越來越多的企業加入到汽車出口的行列當中，傳統的貿易方式已不能很好地適配行業高質量發展的需求。在2024中國汽車進出口高峰論壇上，“中國汽車出口國際營銷服務平臺”——Vehilink正式發布。據了解，Vehilink以為中國汽車出口提供一體化綜合服務為目標，通過直接聯通海外汽車需求與國內車源供給，構建差異化新型汽車貿易商業模式。通過引入金融、保險、倉儲物流等環節，Vehilink為客戶提供矩陣式模塊化服務，實現出口貿易全流程線上化、可視化，讓汽車出口更順暢。本屆論壇為首批入駐Vehilink的20家企業舉辦創始會員企業授牌儀式，打造出口新生態，進一步實現資源共享與優勢互補，豐富Vehilink的服務范圍與能力水平，大力提升平臺客戶的用戶體驗。

同時，在本屆論壇上，中國車輛進出口有限公司還與中國產業海外發展協會達成戰略合作，共同開拓國外汽車市場需求；與中國汽車工程研究院股份有限公司簽訂項目合作協議，從認證領域為汽車出口提供服務，賦能中國汽車揚帆出海。

本屆論壇旨在搭建一個“高質量引進來和高水平走出去”的汽車產業國際開放的交流平臺，從而增強國內、國際兩個市場的資源聯動效應，優化產能結構，共享全球合作機遇。來自政府主管部門，國外駐華使館大使參贊，國內外汽車行業協會，主機廠、國內外經銷商集團、二手車經銷商等汽車行業，金融行業，物流行業，汽車認證行業，汽車后市場的代表及專家學者等共計800余人參會。

《中國質量報》