本報訊 （記者 岳 倩）近日，多家新能源車企公布4月銷量數據。從數據上看，多家新能源車企延續了一季度交付趨勢。其中，比亞迪繼續保持領跑優勢。造車新勢力的市場表現同樣引人矚目，既有早已嶄露頭角的品牌持續領跑新勢力月度銷量榜，也不乏新入局的佼佼者一登場便大放異彩，但也有部分品牌面臨增長的壓力。

具體來看，比亞迪4月銷量為約31.32萬輛，同比增長49%；1~4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23.24%。在新能源車的銷量結構上，插電式混合動力車型繼續保持了大幅上漲趨勢。數據顯示，比亞迪4月銷售新能源純電車13.45萬輛，同比增長28.84%；1~4月，比亞迪累計銷售新能源純電汽車43.46萬輛，同比增長17.77%。相比之下，插電式混動車型的銷量表現更為突出。4月比亞迪銷售插混車型17.75萬輛，同比增長68.96%；1~4月，比亞迪插混車型銷售50.19萬輛，同比增長29.22%。業內人士分析認為，在新能源汽車滲透率已經較高的當下，新能源汽車繼續擴張需要下沉市場目標客群的支撐，從使用場景及用戶接受度進行考量，插電混動車型預計會獲得更多下沉市場客戶的青睞，插電混動車型在新能源車中占比有望進一步提升。

新勢力品牌中，華為鴻蒙智行的交付表現搶眼，4月全系交付新車2.96萬輛。理想汽車的交付排名緊隨其后，4月交付2.58萬輛，同比增長0.4%。截至4月底，理想汽車累計交付73.95萬輛。極氪汽車4月交付1.61萬輛，同比增長99%，環比增長24%，再創歷史新高。此外，蔚來、零跑汽車的4月交付表現也比較突出，當月交付量均超過1.5萬輛。其中蔚來4月交付新車1.56萬輛，同比增長134.6%，環比增長31.6%。截至目前，蔚來已累計交付新車49.53萬輛。小鵬汽車、嵐圖汽車、阿維塔4月交付均實現了一定幅度的增長，分別交付9393輛、4003輛、5247輛，同比增長分別為33%、20%、226%。剛剛實現交付的“新新勢力”小米汽車憑借首款車型su7完成了7058輛的交付。相比之下，小鵬汽車的4月表現有些不盡如人意，雖然環比實現了銷量的增長，但與一度并稱“蔚小理”的理想、蔚來相比，差距進一步拉大。

此外，廣汽埃安4月全球銷量為28113輛，相比3月全球銷量為32530輛有所下滑，但仍居新能源車銷量前列。哪吒汽車4月銷量為9017輛，同比下滑了18.6%。

業內人士認為，隨著越來越多的“新新勢力”加入新能源車市，車企間的競爭將更加激烈，交付排名的更迭不可避免。

《中國質量報》