□龐鶴

日常寄快遞時，你是否注意過快遞的計費方式？近日，澎湃新聞記者測評多家快遞公司時發現，半數快遞企業在續重收費中存在“向上取整”行為。例如，2.1公斤的快遞算3公斤（收費），甚至有快遞公司將重量為2.7kg左右的快遞，標注為4kg。

對此，一些快遞行業業內人士稱，“向上取整”是行業慣例；快遞包裹數量巨大，通過“取整”方式，能夠降低計費復雜度、節約成本、減少風險。筆者認為，這種說法委實站不住腳。如今物流系統已高度數字化，精準計算每件包裹的實際重量或體積并非技術難題，所謂“降低復雜度”不過是圖自身操作簡便；而將零頭強制進位的“取整”，本質是把本應由企業承擔的運營成本轉嫁給消費者，并非真正的“節約成本”；至于“減少風險”，更與精準計費無必然關聯，反而會因計費不透明引發質疑。

況且，“向上取整”的做法既不合法也不合規。一方面，新版《快遞服務》國家標準明確規定，快遞服務主體應使用秤、卷尺等計量用具測量快件的實際重量和體積重量，以確定正確的計費重量。計費重量以千克為單位，保留小數點后至少1位。根據《快遞市場管理辦法》的規定，經營快遞業務的企業應當在營業場所公示或者以其他方式向社會公布其資費標準等服務事項。經營快遞業務的企業應在快遞運單上如實標注快件重量。由此可見，“向上取整”的做法并不合規。另一方面，無論是《價格法》還是《消費者權益保護法》都明確規定消費者有權獲得價格合理，計量正確等公平交易條件，而“向上取整”的計費方式直接損害了消費者的公平交易權，涉嫌價格違法。再者，如果快遞公司事先沒有告知消費者快遞續重“向上取整”的計費標準，還涉嫌侵犯消費者的知情權和自主選擇權。

快遞計價“向上取整”，看似微小的“四舍五入”實則是對消費者權益的隱性侵犯——它繞過透明計價原則，將少于實際的重量強行按更高標準收費，本質上是單方面轉嫁成本的不公平交易。企業若依賴這種“取巧”方式獲利，就會降低提升運營效率、優化計價體系的動力，陷入“偷懶式盈利”的惡性循環，長此以往，不但會陷入信任危機，還會損害整個行業的健康“肌理”。

上述被測評企業中，有半數存在“向上取整”的問題，這說明此種計費方式在快遞行業并非個別現象，可能已成為行業普遍存在的“灰色規則”，應當及時遏制。相關部門應加強監督和引導，有必要采取約談、曝光處罰等方式，倒逼企業自查整改，引導快遞企業“按規收費”，維護市場秩序。快遞企業需將目光放長遠，試圖通過正常交易外的隱形費用來獲利的行為，表面上看算盤打得很精，其實算錯了長遠賬，消耗的是消費者的信任，損害的是自己的信譽，甚至是行業的口碑和形象。畢竟，對快遞服務行業來說，其核心競爭力從來不是斤斤計較的算術題，而是要本著“童叟無欺”的誠信原則作業。作為消費者，要對違規行為說“不”。如遇快遞企業“向上取整”，要積極維權，留存相關收費憑證，向相關部門舉報、投訴，維護自身合法權益。

“小計量”連著“大民生”。唯有打破“向上取整”的“灰色規則”，確保每一克重量計價公平合理，每一筆錢花費清晰透明，方能營造出規范健康的消費服務環境。這既是對消費者合法權益的有力維護，也是市場邁向成熟發展的必然要求。