中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（郭婧欣）近日，《青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021～2026 年）》獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。批復(fù)稱，為落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略部署，支持城市重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升城市公共交通服務(wù)水平，原則同意青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為2021-2026年。

2號(hào)線二期起于既有2號(hào)線李村公園站，終于世博園站，長(zhǎng)約8.9公里，均為地下線，項(xiàng)目投資67.7億元，建設(shè)工期為4年。

5號(hào)線起于麥島站，終于云嶺路站，長(zhǎng)約32.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資260.3億元，建設(shè)工期為5年。

6號(hào)線二期起于既有6號(hào)線辛屯路站，終于西海岸交通商務(wù)區(qū)青西站，長(zhǎng)約14.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資83億元，建設(shè)工期為4年。

7號(hào)線二期（北段）起于既有7號(hào)線東郭莊站，終于營(yíng)普路站，長(zhǎng)約12.8公里，均為地下線；7號(hào)線二期（南段）起于既有 7 號(hào)線興國(guó)路站，終于滄口站，線路長(zhǎng)約3.7公里，均為地下線。項(xiàng)目投資130.1億元，建設(shè)工期為4年。 

8號(hào)線支線起于既有8號(hào)線大澗站，終于瀘州路站，長(zhǎng)約18.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資114.9億元，建設(shè)工期為4年。 

9號(hào)線一期起于海西村站，終于供電所站，長(zhǎng)約16.6公里，均為地下線，項(xiàng)目投資125.9億元，建設(shè)工期為5年。 

15號(hào)線一期起于下王埠站，終于四方廠站，長(zhǎng)約30.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資194.8億元，建設(shè)工期為5年。 規(guī)劃建設(shè)智能維保中心1座，項(xiàng)目投資4億元。

批復(fù)要求，近期建設(shè)項(xiàng)目由青島市政府組織實(shí)施，制定相關(guān)政策并安排專項(xiàng)資金用于保證建設(shè)和保障正常運(yùn)營(yíng)，結(jié)合城市開發(fā)進(jìn)程，把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程質(zhì)量和安全；在規(guī)劃實(shí)施過程中，注重優(yōu)化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力，著力提升軌道交通客流強(qiáng)度；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通建設(shè)與周邊生態(tài)、環(huán)境及建設(shè)工程的關(guān)系，深入研究規(guī)劃線路選線問題；專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)車站周邊土地利用和交通接駁，重點(diǎn)控制好車輛段和停車場(chǎng)建設(shè)用地，積極探索利用土地開發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。