本報訊 （記者王輝）全國乘用車市場信息聯席會有關負責人（以下簡稱乘聯會）王沺在北京亞運村汽車交易市場的月度信息發布會上稱，預計3月乘用車市場增速應高于10%，廠家批發表現也有改善。另外，今年的車企盈利仍有改善空間。

   據乘聯會數據統計顯示，2月乘用車市場零售出現-1%下降，由此導致1~2月的累計零售增速僅有8.7%，處于歷年的1~2月累計增速的低點。2月零售負增長主要是春節因素的影響。同時去年末的“十二五”的收官車市較強帶來的透支效應和今年初的股市匯市房市復雜波動，也對車市稍有影響。另外，2月的熱銷車庫存偏低也制約零售提升。

   王沺對3月乘用車市場的預測還是較為樂觀。他說，由于今年春節早，3月的車市逐步進入節后的生產活動正常期，經濟基本面對車市的影響逐步體現。今年政府應對年初復雜的國內外經濟環境果斷出手，市場預期逐步穩定，這對車市也是利好的。3月有23個工作日，較去年3月多1天工作日，屬于產銷大月。而3月末也是逐步到了東部國五實施的起點，經銷商需要全面更新國Ⅴ庫存應對未來需求。

   王沺告訴記者，今年的車企盈利仍有改善空間。根據國家統計局的工業企業效益數據分析，2015年整車企業的盈利達到3432億元，相對2014年出現-1%的下滑，這其中的生產季節性不均衡加劇是重要因素之一。尤其是合資企業2015年利潤1961億元同比14年下降9%，2015年合資企業銷售利潤率僅有10.4%，相對2014年的11.7%下降1.3個百分點。根據產銷綜合分析認為，去年整車企業為緩解渠道庫存壓力進行的生產調整帶來的利潤損失較大。渠道庫存是產銷不均衡下的蓄水池，歷年的淡季不淡的生產節奏有利于穩定利潤。2015年6~7月的市場零售下滑，在悲觀預期下的2015年3季度的合資企業生產同比2014年3季度下降11.5%，3季度的生產占全年的比重僅有20.8%，據悉2014年達到24.2%。3季度的產能利用率的異常偏低導致3季度銷售利潤率僅有8.2%，而2014年3季度銷售利潤率是10.1%。同時2016年春節前后的熱銷車型庫存不足的問題，也與2015年3季度的生產超調有關。 《中國質量報》