本報訊 （記者王 輝）7月18日，中國汽車流通協會發布2016年6月份“汽車經銷商庫存調查結果”。結果顯示，6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.55，環比上升12%，同比下降8%，經銷商庫存水平高于警戒線。

　　6月份是汽車市場淡季，經銷商店內活動及促銷優惠均較5月減少。5月份各地的車展及促銷活動透支了6月份市場需求。秋季車展拉開序幕，也增加了6月份消費者持幣代購的心理。同時，6月份作為上半年最后一個月，部分廠家為了完成半年任務指標，有一定規模的壓庫。所以6月汽車市場需求降低，經銷商庫存壓力上升，庫存水平高于警戒線。

　　6月份，合資品牌、自主品牌庫存系數相比上月有所上升，進口品牌庫存系數相比上月下降。合資品牌庫存系數為1.48，環比上升17%，在警戒線以下。進口品牌庫存系數為1.35，環比下降11%。自主品牌庫存系數為2.10，同比上升21%，庫存水平高于警戒線。為完成半年銷量目標，部分自主品牌存在壓庫現象，導致經銷商自主品牌庫存系數增加幅度較大。

　　調查顯示，6月份，庫存深度在2個月以上的品牌有：一汽轎車、東風悅達起亞、長安轎車、上汽榮威、吉利汽車、克萊斯勒、東風標致、沃爾沃、華晨金杯，其中超過一半是自主品牌。

　　7月份仍然是汽車市場淡季，消費需求進入谷底，通常廠家在7月份會減少產量，經銷商提車壓力減少，但由于6月份經銷商積壓較多庫存，預計7月份經銷商庫存壓力依然存在。對此中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。《中國質量報》