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本報訊 （記者張海燕）我國首部《微型低速電動車技術條件》團體標準8月起正式實施，這意味著，微型低速電動車行業(yè)長久以來沒有統(tǒng)一準入條件、沒有產品統(tǒng)一標準的現(xiàn)狀，將得到改觀。
據(jù)悉，該標準由中國微型電動車技術創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電源產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電源工業(yè)協(xié)會、北京電源行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)起，并由中國微型電動車標準化技術委員會整車分技術標準化委員會組織起草。該標準對微型低速電動車的術語和定義、型號、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、交付、隨車文件、運輸和貯存都進行了規(guī)范。標準適用于在城市和鄉(xiāng)村道路行駛的微型低速四輪純電動車。
微型低速電動車具有小型、高性價比、用車費用低的特點，適用于短途代步和運輸，在我國許多三四線城市及廣大農村有廣闊的市場空間。中國微型電動車產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長劉洪表示：“低速電動車行業(yè)的生命力很頑強，有強大的市場根基，關鍵在于國家的引領，以便促使產業(yè)健康、長久、穩(wěn)定地發(fā)展下去。”《中國質量報》
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