本報訊 （馬 寧）近日，一場以“汽車質量”為核心內容的主題論壇，拉開了2017中國汽車論壇的序幕。作為中國汽車工業協會主辦的第7屆論壇，本次由《產品可靠性報告》承辦的“汽車質量”主題論壇，以質量開題。

中國汽車工業協會常務副會長、中國汽車論壇組委會主席董揚在為“汽車質量”主題論壇致辭時說：“論壇第一場就是質量，說明我們對質量的重視和質量本身的重要性，沒有質量，就沒有一個產業的發展。”

來自質檢總局質量管理司、中國汽車研究中心汽車標準化研究所、國家機動車產品質量監督檢驗中心（上海）、吉利汽車、觀致汽車、長城華冠、博世中國等政府、技術機構以及企業的專家高管，“質量提升與可靠性分析”為題，分享經驗，探索中國汽車未來發展的支撐點。

質檢總局質量管理司的黃才宇在演講中提出，當前質量提升行動已經成為全社會廣泛關注的熱點問題，質監部門會同有關部門，組織全社會各方面力量開展質量提升行動，提高產品和服務的質量，切實增強消費者的質量獲得感。

汽車標準化研究所副總工程師金約夫從標準角度，闡述了汽車質量基礎的重要性。他強調，質量首先是和標準的一致性，然后才能談到可靠性等指標。

國家機動車產品質量監督檢驗中心（上海）副主任蒼學俊從可靠性的技術分析角度，提出了質量提升應對措施。首先，降低技術復雜程度，適度追求技術超前，新技術應用前要充分驗證，其次是注重技術經濟問題。

吉利汽車集團高級質量總監徐華從整車廠的視角介紹了經驗。他總結道，吉利以品質作為經營的重要手段，理念是對標管理、品質經營。作為吉利/領克供應鏈質量工程中心總經理，徐華還介紹了基于CMA平臺的領克品牌，它與沃爾沃深度合作，共用核心零部件，做到同線、同標、同質。領克首款車將在今年第四季度推向市場，未來會出口歐洲和北美。

作為主機廠，吉利充分利用召回制度的壓力，推動供應商質量提升，倒逼其重視質量、重視研發。

觀致汽車質量副總裁John Fenton-James結合企業從1.0到未來3.0的戰略發展，介紹了觀致定位于新高端品牌的理念，關注客戶感知質量以及對于細節的關注，讓客戶認為所有的東西都是物有所值的，并且展現一種與時俱進的生活態度。

長城華冠汽車技術有限公司總裁王克堅在介紹了純電動汽車開發過程后，對未來充滿信心，他認為，在輕量化和電池方面的研發投入，使他可以不靠國家補貼就取得良好市場銷量。

博世中國質量管理、銷售質量與售后質保總監苗麟說，正是搭上了互聯網和大數據這趟快車，零部件企業的質量管理方式將更加高效，從而為整車廠，最終為消費者提供更可靠的汽車產品。他將其稱為“早期預警”，通過各種途徑的質量數據，知道車有問題，來避免安全事件、避免召回，從大數據角度改善流程，包括產品可靠性的設計。

不積跬步無以成千里，汽車產品的每一個進步，都與質量有關，而消費者對自主品牌增強的每一份信心，也都可以歸結為質量提升。而質量提升的終極目標，就是讓中國人不是因為愛國去買國產品牌，而是因為質量好才去選擇中國制造。

《中國質量報》