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本報訊 （李 益）最近關于電動車行業似乎都是好消息不斷，而且行業影響面越來越廣，從中央到地方，對于電動車的關注度也越來越大，今年上半年政府層面傳來取消電動車、蓄電池生產許可等多項好消息。
目前國務院已經確定取消電動車、電池的生產許可，電動車和電池行業一定會得到規范的管理和飛速發展，同時這也是中央對電動車行業的認可和扶持。許可證取消后或將實行3C認證，全國將會有一個統一標準可替代國標。還有，多地對電動三輪車、四輪車實行上牌管理，明確了這些車輛的路權。4月20日，濟南第一輛有“身份證”的電動三輪車掛牌上路了。這標志著濟南政府終于開始用合理、合法的方式，正視微型電動汽車市場。2017年以來，包括山東濟南德州、福建晉江、廣西南寧等地全面推動電動自行車、電動三輪車上牌，并放開路權。
2018年元旦全國實施新法律，電動車行業發展迎來新時期。2018年元旦將實施《中華人民共和國環境保護稅法》，電動車、電池生產成本均有不同程度增加，低價競爭現象將得到遏制，有利于整個產業規范發展。
《中國質量報》
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