雪佛蘭SUV家族旗艦車型 大中型規格 當代科技配備

大7座全境SUV雪佛蘭開拓者強力登場

□ 本報記者 趙 偉

4月以來，上汽通用與往年的節奏相近，又開始進入“春季新品暴發期”，旗下三大品牌“你方唱罷我登場”，主角不斷變換。4月16日，高端大7座全境SUV雪佛蘭開拓者正式上市，共推出5款車型，包括兩款RS系列、一款Redline尚·紅系列和兩款標準版，售價25.99萬元至32.99萬元。

作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，此次從北美引入的雪佛蘭開拓者基于全球中大型豪華SUV平臺打造，匯集通用汽車全球優勢資源，擁有高辨識度的純正美式SUV硬朗造型、強悍高效的動力表現、掌控全境的操控性能以及高端完備的智能科技，為消費者帶來高品質用車體驗。

此次線上發布，上汽通用特別選擇以直播的方式，更直觀地向消費者展示了國產雪佛蘭開拓者的精益制造流程，包括數據螺栓、寶石質檢、激光焊接工藝等關鍵生產環節，顯現了雪佛蘭“巧思智造”的高水準匠心品質。而在直播間內，數位大咖各出奇招，化身“體驗官”，挑戰開拓者的獨特設計、裝載能力、越野性能、智能互聯科技與尖端安全配置，令觀者印象深刻。

本次上市的雪佛蘭開拓者，基于歷史悠久且大名鼎鼎的Blazer車型而來。地處沈陽的金杯通用曾在2000年引入了第三代Blazer，但由于諸多因素的制約，硬漢風格的國產版開拓者反而在中國車市正烈火烹油的2004年正式停產。時隔16年，開拓者再度殺回中國市場，并以更高端的定位，征戰份額不算大但競爭激烈的7座中大型SUV市場。

開拓者長4999mm、寬1953mm、高1736mm，雄闊的車身尺寸展現出霸氣的姿態。采用家族式雙格柵設計的X型雷霆前臉，搭配碩大的熏黑蜂窩狀中網，實力演繹霸道氣質。硬朗緊繃的肌肉感線條橫貫車身，為整車增添運動勢能。雙Y型LED尾燈與輪轂的Y型設計極具辨識度，全系標配的星輝LED頭燈組采用分體式設計，經典的金領結徽標烙印其中，細節之處凸顯精致感。

剛毅的外表下，開拓者的內飾則呈現出全然不同的運動科技氛圍。在以駕駛員為中心的設計理念下，雪佛蘭開拓者采用與傳奇跑車科邁羅同源的內飾設計，經典的炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，于創新中保有對品牌百年運動基因的傳承。大面積軟包覆的中控面板、頂級頭層牛皮的皮質方向盤以及法式雙縫線等細節考究的工藝，搭配寧靜的皓月白氛圍燈，賦予運動風內飾以高檔質感。

開拓者擁有近5m車身和2863mm超長軸距，營造出寬闊舒適的大7座空間。第二排乘客擁有卓越的頭部空間以及領先同級的腿部空間，搭配可前后滑動25cm的超長滑軌和第三排Easy entry便捷進入功能，不僅令二排乘客乘坐更舒適，同時更方便第三排乘客的進出。

充足的儲物空間是大家庭用車的剛需，為此，開拓者提供了多達37處的儲物空間。同時，容積達222L的后備箱可裝載兩個行李箱和小件物品；通過后備箱一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅后，后備箱容積可進一步增大至883L～1970L，輕松容納山地自行車、嬰兒車等大件物品。

動力系統方面，開拓者的進化已與昔日全然不可同語。它采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，集成高效動力和先進的節能減排技術，滿足嚴苛的國六b排放標準，兼顧家用的同時更能喚醒駕駛者深埋心中的運動激情。

開拓者全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，最大額定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，百公里加速僅需9秒；發動機配有Tripower三段式智能變缸科技，可根據工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。與之匹配的9速HYDRAMATIC手自一體變速箱包含60余項專利技術，換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高，可在95km/h內切入9擋，加上Start&Stop自調節智能啟停功能，新車百公里綜合油耗低至7.4L。

開拓者提供兩套智能四驅系統及多種駕駛模式。新車前后副車架均采用全框式高強度輕量化設計，配合媲美豪華車系的后五連桿獨立懸架以及耐世特EPS轉向系統，助力駕駛者輕松征服各種路況。

面對講求高效的社會新中產群體，開拓者共設有6處USB接口（含Type-C接口），并搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統，支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式，擁有混合智能語音識別、個性賬戶、OTA遠程升級等功能，并且內置了豐富的車載App，涵蓋日常生活所需。

開拓者的再度歸來，所面臨中國車市和消費者需求已與當初迥然有別。在有限且容量較小的市場中，卻強者林立。合資陣營中的豐田漢蘭達、福特銳界、大眾途昂、別克昂科旗、本田冠道，自主隊伍中的榮威RX8、長安CS95、傳祺GS8等，均是各車企的得意車型，并且是自主車企品牌向上的代表車型。開拓者此次既要開拓市場，也肩負提升雪佛蘭品牌形象的責任，可謂任重道遠。

《中國質量報》