本報訊 （張 剛 張秦曉）10月29日凌晨，由中鐵上海局集團有限公司東華地鐵公司、中鐵上海工程局承建的蕪湖軌道交通2號線上跨寧蕪鐵路、寧安城際鐵路、合杭高鐵轉體梁經過近90分鐘順時針轉動83°，實現精準對接，標志著國內首個跨座式單軌轉體梁成功完成轉體。

蕪湖軌道交通2號線一期工程弋江路站至文化路站區間轉體梁，位于安徽省蕪湖市鏡湖區內，是全線重點控制性工程之一，該轉體梁長140米、寬9.6米，重達5800噸，梁體距離地面30多米，墩身兩側梁體各70米，如巨大的“竹蜻蜓”。由于該轉體梁上跨3條鐵路營業線9條軌道，周邊施工環境復雜，北側臨近及上跨房屋，南側上跨主干路，東西兩側臨近既有線，安全風險極高。

為最大限度保障轉體梁施工安全，施工單位采取先平行于鐵路，通過掛籃作業的方式，在空中完成17塊連續梁施工，并在梁體與墩頂之間設置轉動體系，進行橋梁轉體。作為全國首個跨座式單軌轉體梁，項目管理團隊對轉體梁軌道梁搬運機的連接結構、下轉盤滑道位置調整裝置、轉體梁墩頂轉動件定位裝置、跨座式單軌救援通道搬運機、鋼軌道梁安裝胎具等工裝進行了科研攻關，獲得多項國家專利成果。

據了解，蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目是全國首條全自動無人駕駛跨座式單軌項目，是蕪湖市有史以來投資最大的基礎設施項目。建成開通后，對蕪湖市完善城市交通體系、提升城市生活品質、進一步發揮區位優勢、促進經濟社會快速發展有著重要意義，將會為無人駕駛的跨座式單軌交通的推廣起到很好的示范作用，為未來更多城市多方位地構建軌道交通，貢獻先進的跨座式單軌技術、良好的運營方案和優質的管理經驗。

《中國質量報》