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本報訊 （記者 岳 倩）根據日前中國氫能聯盟舉辦的“十四五”氫能產業發展論壇中公布的數據，截至2020年底，全球加氫站約為544座，我國建成加氫站128座，氫燃料電池汽車累計保有量達7000多輛。
當前，隨著節能減排的不斷推進，氫能作為零碳能源越來越受到重視。2020年9月21日，國家財政部、發改委等5部門聯合發布《關于氫能燃料電池汽車示范應用推廣的通知》，肯定和鼓勵氫燃料電池汽車的發展。
此外，已有多地推出了支持氫燃料發展的法規和方案。如北京市發布了《氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》，提出要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3~5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座。廣東省發布了《加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》，將從發展氫燃料電池汽車產業鏈、支持氫燃料電池技術創新、推廣氫燃料電池汽車規模化應用等6個層面入手，進一步推廣以氫燃料電池為動力來源的新能源汽車產業發展。
不少車企也在發展氫燃料方面進行了布局。2020年6月5日，豐田汽車、中國一汽、東風等6家企業舉行發布會并簽署合營合同，計劃成立“聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司”。今年3月份，豐田和億華通又宣布成立華豐燃料電池有限公司。
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