確保交會對接穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)

中國航天科工三院33所“黃金搭檔”為“問天”保駕護航

□ 張 航 本報記者 徐建華

7月25日3時13分，問天實驗艙成功對接核心艙組合體，我國空間站建設又邁出重要一步。中國航天科工三院33所（以下簡稱33所）研制的石英撓性加速度計和I/F（電流/頻率）轉(zhuǎn)換電路這對“黃金搭檔”再次出征，為問天實驗艙實時“感知”自身速度、位置提供最可靠的測量數(shù)據(jù)，確保交會對接穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)。

當問天實驗艙到達預定軌道后，每次姿態(tài)調(diào)整都將帶來速度變化，而人眼觀察這種變化的難度就相當于觀察用螞蟻的力量去推一頭懸浮著的大象所產(chǎn)生的改變一樣，極難覺察，而33所配套的石英撓性加速度計卻“心細如發(fā)”，能夠精準地完成測量任務。

33所的石英撓性加速度計誕生于20世紀七八十年代，幾經(jīng)技術迭代升級，目前水平在國內(nèi)首屈一指，從神舟一號開始承擔測量任務，整體表現(xiàn)令人信服。

之所以能夠擁有這樣的能力，與其精妙的加工密不可分。加速度計內(nèi)部的石英片需要進行特殊的“雕刻”，最薄的“梁”僅有頭發(fā)絲粗細的1/3左右，裝配過程中，哪怕是一綹衣物纖維、一片人體皮屑都會讓擺片喪失功能。為此，33所為其打造了國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的潔凈加工間，并在恒溫狀態(tài)下開展工作。

經(jīng)過繁雜裝配之后的產(chǎn)品，還必須經(jīng)過“煉獄”般的考驗，其中包括循環(huán)往復的溫度試驗、高量級沖擊試驗，以及振動、溫度雙項組合的老化試驗等，這些產(chǎn)品必須闖過所有的關卡，才有資格進入備選的行列。

當然，加速度計有上佳表現(xiàn)也離不開它的黃金搭檔I/F轉(zhuǎn)換電路。前者負責測量，后者負責為加速度計供電和控溫，并將測量信號翻譯為飛船“看得懂”的數(shù)據(jù)，兩者配合默契，缺一不可。

為讓電路可靠性更高，33所技術人員在電容設置、電源入口保護等方面均按照多重冗余的理念進行設計，讓故障概率降至微乎其微。技術人員還對焊接工藝做了有針對性的革新，并采用了多媒體記錄操作的各個步驟，讓產(chǎn)品研制生產(chǎn)過程盡收眼底。

同時，為了摸透電路的性能，生產(chǎn)人員對產(chǎn)品進行了各種環(huán)境試驗，其中包括50小時一組的溫度循環(huán)以及48小時一次的老煉等試驗驗證。

33所技術人員表示，如此嚴苛只為篩選出“天賦”出眾且性能最可靠的產(chǎn)品。

《中國質(zhì)量報》