本報訊 （記者岳 倩）近日，北京市發展和改革委員會發布加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案，提出到2025年底，建成超充站1000座，建成布局合理、便捷高效、智能安全、技術先進的超充網絡，構建共享開放、多方參與的超充行業生態，有效支撐全市新能源汽車推廣應用。

方案明確了7項重點任務。

科學規劃布局。綜合考慮北京各類型新能源汽車規模、分布、超充車型推廣趨勢，結合市民出行需求熱點和存量充電設施情況，以便利可及為目標，研究編制北京超充站建設規劃，適度超前布局超充站。結合各區發展實際、交通強度等因素，優化建設時序，推動建設超、快結合公共充電站，率先實現超充五環內區域布局成網。到2024年底，北京建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。

完善標準規范體系。制定北京市超充站建設和運營規范，統一超充站規劃設計、充電功率分級、場站標識、設備參數、工程實施和竣工驗收標準，進一步規范超充站建設前期登記備案流程。已建成并投用的公共充電設施，鼓勵引導其對外開放；對于新規劃建設的公共充電設施，原則上須面向社會全面開放共享。

鼓勵多方參與多元發展。遴選優質企業與充電設施、停車管理、物業服務等企業合作，加快推進高質量超充網絡建設。鼓勵充電樁產業鏈上下游企業在京津冀區域布局集聚，構建全產業鏈生態。充分發揮不同類型企業優勢，切實提升建設運營服務效率。

加強用地保障。北京各區梳理本區域內適于超充站建設的用地，分批次集中向社會公布。以公共停車場、交通樞紐、閑置土地等為重點，研究利用居民小區周邊綠地小規模硬化地面，加快推進超充站建設。支持市屬國企利用公交場站、現狀加油站、環衛站、熱力站建設超充站，積極探索利用橋下空間建設超充站。探索利用現有加油站建設立體超充站，鼓勵已建充電站升級改造為超充站。

強化電力保障。建立北京超充站用電保障機制，開展超充站大功率負荷特性對區域配電網絡影響研究，統籌協調超充站接入過程中重點難點問題，優化電力擴容審批機制，滿足超充站用電需求。圍繞北京市超充站布局規劃，開展配套電網改造建設，按照“一站一評估”原則，開展新增超充站用電接入能力評估。

加強技術和機制創新。在符合安全規劃的前提下，積極推動光儲充換檢一體化站點建設。引導超充站平臺與車網互動平臺對接，配合負荷調控，實現“站網”協同，與虛擬電廠建設聯動，支撐數字能源與能源安全韌性城市建設。

強化安全管理。加強超充站建設全過程安全管理，對于包括油、電、氫在內的各類補能站建設，進一步完善安全標準，加大安全監管力度。堅持公益性定位，加快建設全市統一的“車、樁（站）、網”一體化管理服務平臺，推動含超充站在內的充電設施，按照“應接盡接”原則接入平臺，加強對電網、充電樁設備的實時安全監測管理，提升電力系統調節能力，有效保障城市安全運行。