堅持精細化施工 打造高品質路面

中鐵十八局樟吉高速改擴建項目A2標持續創新工藝見成效

□ 王朝南 本報記者 岳 倩

走進江西樟吉改擴建項目A2標施工現場，機械轟鳴、人機交錯、分工明確，標準化建設環環相扣，綠色文明施工層層加碼，“精細之花”在“鋼筋水泥叢林”中綻放。

在現代道路建設中，路面施工質量直接關系到道路的使用壽命和行車安全。中鐵十八局樟吉高速改擴建項目A2標項目團隊圍繞“創新引領、集約高效、安全耐久、綠色低碳、智慧共享、協同發展”平安百年品質工程創建理念，依托“小晴創新創優工作室”——“小兵分室”平臺，運用精細化管理理念打造高品質路面，解決施工過程中存在的痛點難點。

在新舊路面拼接施工中，接縫處理是影響路面質量的關鍵環節之一。傳統的接縫處理方式存在施工效率低、質量不穩定等問題。新老路面接縫聚酯玻纖無紡布攤鋪碾壓一體機的應用有效解決了這些問題。該設備將聚酯玻纖無紡布的攤鋪和碾壓工序巧妙融合，實現高效、穩定施工。在施工過程中，一體機能精準地把聚酯玻纖無紡布鋪設在接縫處，經碾壓后與瀝青混凝土緊密貼合，形成高強度抗裂層。這種一體化施工模式，不僅大幅提升施工效率，還有效減少人為誤差，確保接縫處施工質量過硬。

澆筑土路肩混凝土時，傳統工藝易污染波形護欄和瀝青路面，造成不可修復的質量缺陷。依據施工特點，該項目部團隊自主研發移動式土路肩砼布料機。在進行澆筑作業時，布料機以罐車為牽引動力，能夠靈活實現隨用隨放、隨放隨停，在保證施工效率的同時，避免污染瀝青路面和波形護欄，為項目質量提升提供有力保障。

工程推進過程中，該項目團隊還創新應用了瀝青冷接縫粘層油灑布裝置。與傳統人工滾筒涂刷方式相比，這一創新裝置優勢顯著。一方面能節省人力和施工時間。傳統方式涂刷效率低，功效約3工日/公里，機械灑布基本可替代人工。另一方面能大幅提升施工質量。傳統人工涂刷易出現漏刷或涂刷不均的問題，導致接縫粘接效果不佳。該裝置灑布連續且均勻，能夠避免遺漏，有效提高接縫處瀝青粘接效果。

精細化施工的實施離不開科學的管理和完善的保障體系。據介紹，下一步，樟吉高速改擴建項目A2標將不斷探索創新，建立健全施工質量管理體系，明確各崗位職責，加強對施工人員的培訓和教育，提高施工人員的質量意識和操作技術水平；同時，建立完善施工質量監督機制，對施工過程進行全程監督和檢查，及時發現和糾正施工中存在的問題，為打造更多高品質道路工程貢獻力量。