北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，作為我國(guó)自主可控的重要時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施，正全方位融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，引領(lǐng)眾多未來(lái)產(chǎn)業(yè)的變革。江蘇省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)積極作為，以標(biāo)準(zhǔn)賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在時(shí)空智能服務(wù)領(lǐng)域，該標(biāo)委會(huì)牽頭制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)數(shù)據(jù)處理規(guī)范》，指導(dǎo)全省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)數(shù)據(jù)處理工作。聚焦北斗精準(zhǔn)化定位、便捷化應(yīng)用等需求，開(kāi)展基于北斗的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，支撐自然資源領(lǐng)域北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用，強(qiáng)化跨區(qū)域協(xié)同服務(wù)能力。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，該標(biāo)委會(huì)將低空導(dǎo)航納入江蘇省北斗標(biāo)準(zhǔn)體系，設(shè)計(jì)加密基準(zhǔn)站網(wǎng)、構(gòu)建專(zhuān)用服務(wù)系統(tǒng)、搭建三維白膜模型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方案，形成“精準(zhǔn)定位—?jiǎng)討B(tài)管控—空間孿生”三位一體的基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，為空域管理改革和低空經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)創(chuàng)新提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)底座。啟動(dòng)《北斗高分低空運(yùn)輸應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)規(guī)范》等四項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編制工作。組織開(kāi)展北斗設(shè)備應(yīng)用操作、低空空域管理、低空運(yùn)行技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，為無(wú)人機(jī)物流、城市空中交通等新興業(yè)態(tài)的規(guī)范化、安全化發(fā)展提供人才與技術(shù)支撐。

在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域，該標(biāo)委會(huì)研究車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)互聯(lián)互通統(tǒng)一技術(shù)框架，提前布局相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研制工作。構(gòu)建涵蓋場(chǎng)景模擬、性能評(píng)估及安全驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試體系，為智能駕駛車(chē)輛提供可靠支撐。整合北斗時(shí)空數(shù)據(jù)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息及云端計(jì)算資源，制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式、加密傳輸協(xié)議和隱私保護(hù)規(guī)范，提升系統(tǒng)整體安全性和效率，促進(jìn)跨平臺(tái)協(xié)同應(yīng)用。針對(duì)城市交通、高速公路等典型場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，推動(dòng)北斗技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、無(wú)人配送等領(lǐng)域的落地，加速產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與升級(jí)。

車(chē)路協(xié)同概念圖

碳化硅外延片

（江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局提供）