中國質(zhì)量新聞網(wǎng)消息? 國家質(zhì)檢總局7月28日召開專題新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布2016年以來缺陷汽車產(chǎn)品和消費(fèi)品召回工作情況及下一步工作重點(diǎn)。從發(fā)布會(huì)上獲悉，今年以來，我國共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回103次，涉及車輛達(dá)到881.82萬輛。自2004年缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實(shí)施至今，我國已累計(jì)實(shí)施汽車召回1198次，涉及車輛已達(dá)到3417.26萬輛。從汽車召回涉及問題所在總成來看，召回?cái)?shù)量排名前三位依次為：氣囊和安全帶問題召回29次，涉及數(shù)量最多，為487.56萬輛；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問題召回14次，涉及數(shù)量224.73萬輛；車身問題召回18次，涉及數(shù)量75.46萬輛，位居第三位。

　　2016年以來缺陷汽車產(chǎn)品召回工作呈現(xiàn)出以下三個(gè)明顯特點(diǎn)：

　　一是召回?cái)?shù)量急劇上升。截止7月28日中午12點(diǎn)，今年我國缺陷汽車產(chǎn)品召回?cái)?shù)量達(dá)881.82萬輛，超過去年全年召回?cái)?shù)量（2015年為558.59萬輛），同比增長(zhǎng)107%，是歷年來首次超過800萬輛。

　　二是國外品牌召回?cái)?shù)量占絕大多數(shù)。從汽車召回涉及的品牌來看，召回?cái)?shù)量排名前三名的品牌依次為：日系品牌召回40次，涉及數(shù)量568.84萬輛，排名第一；排名第二位的是美系品牌召回16次，涉及數(shù)量252.21萬輛；德系品牌召回23次，涉及數(shù)量45.89萬輛，位居第三位。日系品牌主要受高田氣囊事件影響召回479.69萬輛，美系品牌召回?cái)?shù)量多主要是因?yàn)樯掀ㄓ靡虬l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸閥膜片耐腐蝕性不足問題一次召回216萬輛，這也是目前為止國內(nèi)召回?cái)?shù)量最多的召回活動(dòng)。

　　三是質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查和行政約談效果明顯。針對(duì)社會(huì)影響較大的重點(diǎn)案例，質(zhì)檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人8次，在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查和約談的推動(dòng)下，一批生產(chǎn)企業(yè)依法實(shí)施了主動(dòng)召回。今年以來，受質(zhì)檢總局調(diào)查影響實(shí)施的汽車召回共計(jì)29次，涉及車輛711.02萬輛，占全部召回?cái)?shù)量的80.63%。廣汽本田等企業(yè)把召回作為企業(yè)重要的社會(huì)責(zé)任，積極主動(dòng)履行缺陷產(chǎn)品召回義務(wù)，今年以來主動(dòng)召回缺陷汽車 220.55萬輛。但是，調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)部分生產(chǎn)企業(yè)仍存在產(chǎn)品安全主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，存在回避、推諉主動(dòng)履行召回義務(wù)的情況，個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)在缺陷調(diào)查期間不按期、不如實(shí)提交調(diào)查所需材料，對(duì)這些問題質(zhì)檢總局已依法責(zé)令企業(yè)改正。