中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 近日，廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院陽(yáng)江檢測(cè)院在機(jī)電室主任帶隊(duì)、技術(shù)骨干牽頭下遠(yuǎn)赴陽(yáng)西海域，在“中天31”風(fēng)電安裝維修平臺(tái)上圓滿完成三峽沙扒風(fēng)電項(xiàng)目維修平臺(tái)船用叉車專項(xiàng)檢驗(yàn)任務(wù)，為海上風(fēng)電項(xiàng)目物資運(yùn)輸筑牢安全防線。

前往檢驗(yàn)?zāi)康牡氐穆飞铣錆M挑戰(zhàn)，檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)需歷經(jīng)2小時(shí)高速、3小時(shí)渡船的行程。海上環(huán)境極端惡劣，持續(xù)風(fēng)浪導(dǎo)致船體劇烈顛簸，檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，檢驗(yàn)人員克服暈船反應(yīng)，嚴(yán)格依據(jù)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范，從外觀檢查、結(jié)構(gòu)腐蝕情況，到安全裝置有效性、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏度、液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性，逐項(xiàng)開展精準(zhǔn)檢驗(yàn)，出具針對(duì)性整改建議。

船用叉車作為海上平臺(tái)工作、生活物資運(yùn)輸?shù)暮诵脑O(shè)備，長(zhǎng)期處于高鹽、高濕環(huán)境，容易造成叉車金屬部件嚴(yán)重銹蝕，關(guān)鍵連接點(diǎn)被海泥油污覆蓋，直接關(guān)系到海上作業(yè)的安全。此次檢驗(yàn)在艱苦環(huán)境下順利完成，既保障了船用叉車安全合規(guī)運(yùn)行，也為海上風(fēng)電項(xiàng)目物資運(yùn)輸提供了專業(yè)技術(shù)支持，省特檢院陽(yáng)江檢測(cè)院作為特種設(shè)備安全最堅(jiān)定的守護(hù)者，將持續(xù)助力陽(yáng)江登上中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新高地。（黃世興）