中國質量新聞網訊（余昶）10月13日晚間，中國第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份公司簽署諒解備忘錄，宣布將共同成立一家生產PPE平臺純電動汽車的合資公司。

（圖片來源：中國一汽官方）

從1996年第一輛奧迪200轎車在一汽-大眾總裝車間下線至今，奧迪與一汽的合作已有24年。如今雙方建立一家新的合資公司，也是雙方深化合作的舉措。與此同時，相比此前的合資企業，奧迪在與一汽的新合資公司中將擁有較高的持股比例，也將擁有更高的主導權，“奧迪一汽”的項目命名也與以往不同。

（圖片來源：中國一汽官方）

據了解，奧迪與一汽成立的新能源合資公司將主營高端電動汽車，建設新工廠并規劃引入PPE平臺，首款國產車型計劃于2024年投產。

PPE平臺是奧迪與保時捷共同開發的高端電動車平臺，主要用于中大型和全尺寸豪華電動車型，車身長寬均可調整，并且可使用不同尺寸的電池組；標配車型電機為后置方式，同時可加裝前軸電機以構成全時四驅，并適配空氣懸架、后輪轉向等功能。

奧迪中國總裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“這是我們在中國市場落實電氣化戰略的又一重要里程碑，奧迪正持續踐行對中國市場及長期合作伙伴中國一汽的承諾。”奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示：“這一合作再次突顯了中國市場的戰略意義。我們將更加重視奧迪在華業務，并積極推動中國市場的創新發展。”

奧迪的銷量上中國汽車市場所占比重極大，2019年奧迪三分之一的汽車銷量來自中國,今年第二季度曾有超過一半的銷量來自中國。作為奧迪在華銷量的重要業務單元，一汽-大眾奧迪目前掌握奧迪在華所有車型的銷售與國產車型生產工作。

為了進一步強化在中國市場的布局，上汽大眾獲得生產奧迪車型的資格，上汽奧迪首款車型上市時間為2022年，而一汽奧迪新能源合資公司2024年投放首款產品，因此奧迪在華目前的重要伙伴仍然是一汽-大眾。

目前的中國汽車市場已經與15年前迥然不同，黃金十年的井噴期已過，汽車新四化潮流洶涌澎湃，造車新勢力攻城略地，給汽車全產業鏈都帶來了翻天覆地的變化，中國汽車市場格局，尤其是豪華車市場競爭格局也發生了變化，奧迪也承受著極大的壓力，進一步強化與一汽集團的合作關系，將有助于其對市場的開拓。