中國質量新聞網訊（余昶）11月6日，廣汽集團發布2020年10月產銷快報。數據顯示，10月，廣汽集團生產汽車20.16萬輛，同比增長18.68%，月產量連續7個月同比上漲。銷量方面，廣汽集團10月銷售汽車20.99萬輛，同比增長21.53%。產銷量雙雙實現同比增長，整體呈現良好的發展態勢。參照此前廣汽集團定下的212萬輛年銷量目標，其前10個月的銷量目標完成率已達到76.27%。

從廣汽集團的銷量構成來看，旗下兩大日系合資品牌延續不錯的市場表現，銷量同比均實現大幅增長。其中，廣汽本田10月份實現銷量87626輛，同比增長34%。具體車型方面，雅閣10月銷量突破2萬輛，達到23926輛，同比增長32.3%，成為銷量增長的主力軍；第四代飛度單月銷量為11662輛；新一代凌派單月銷量為11060輛；2020款新繽智單月銷量14193輛；皓影單月銷量13939輛；新款冠道單月銷量6621輛；奧德賽單月銷量4411輛。

第十代雅閣（圖片來源：廣汽本田）

廣汽豐田10月份實現銷量72000輛，同比增長20%。具體車型方面，威蘭達、凱美瑞、C-HR、全新雷凌等TNGA家族車型10月共計售出54359臺，相比去年同期增長35%；1-10月累計售出429970臺，相比去年同期增長53%。此外，第八代凱美瑞雙擎混動、雷凌雙擎混動、威蘭達雙擎混動10月共計售出9576臺，相比去年同期增長51%，占總體銷量的13%；1-10月累計銷售72384臺，相比去年同期增長34%。

從兩家日系合資車企可以看出，隨著中國市場需求轉型，混動、新能源車型的銷量不斷攀升，而日系在混動車型矩陣鋪開較好，在此時成為銷量增長的助力。

相比日系合資企業，廣汽集團旗下其他合資品牌表現依舊不太樂觀。數據顯示，廣汽菲克10月銷量4007輛，去年同期5432輛，同比減少26.23%；廣汽三菱10月銷量8301輛，去年同期11032輛，同比減少24.76%；1-10月，廣汽菲克累計銷量3.17萬輛，廣汽三菱累計銷量5.5萬輛。

自主品牌方面，10月廣汽傳祺銷量完成30629輛，同比增長22.8%，已連續4個月實現正增長。分車型來看，10月GS4單車銷量超1.1萬，GS4家族連續6個月銷量過萬；傳祺MPV家族銷量達9143輛，M8系列銷量4646輛，同比增長102%；傳祺GS3 POWER上市首月銷量接近5000輛。

傳祺GM8（圖片來源：廣汽傳祺）

值得一提的是，全新傳祺M8于北京車展正式上市，新車是廣汽傳祺高端MPV市場的旗艦車型，10月銷售4646輛，實現了同比增長102%。

今年北京車展前夕，廣汽傳祺正式提出了全新營銷戰略——“金三角戰略”，通過“產品增值、科技增值和服務增值”三大舉措，實現“為消費者增值、為經銷商增益、為傳祺發展賦能”三大目標。通過構建消費者、經銷商、主機廠更緊密的共生體關系，將為消費者帶來更高價值的產品、科技和服務，同時助力傳祺品牌銷量再上新臺階。