中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）時隔幾個月，吉利和沃爾沃合并的進程出現(xiàn)新變化。12月3日，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）表示，雙方的合并談判推遲到2021年，可能會在明年一季度恢復。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）（圖片來源：沃爾沃汽車官方）

2010年吉利收購了沃爾沃，后者成為吉利旗下的子公司。在今年初，吉利汽車與沃爾沃汽車雙雙發(fā)布消息稱，正商討推動業(yè)務(wù)合并。

彼時，浙江吉利控股集團董事長李書福表示：“我們期待與漢肯·塞繆爾森一道努力，深入探討合作的機會，以實現(xiàn)集團內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，同時保持每個獨立品牌的競爭優(yōu)勢和完整性。”可見對合并的積極態(tài)度。

目前，吉利正尋求在上海科創(chuàng)板上市，不能改變其資本結(jié)構(gòu)，因此將談判推遲到了2021年。

（圖片來源：沃爾沃汽車官方）

漢肯·薩繆爾森表示兩家公司很有可能在明年第一季度恢復談判。沃爾沃正在尋求合并，這可以以多種方式實現(xiàn)，如平臺共享。他還認為，吉利在中國擁有眾多供應(yīng)商，可以與這些供應(yīng)商展開更多合作。

確定的是，不論如何合并，兩公司都將保留各自的身份，將在香港和斯德哥爾摩同時上市。

沃爾沃汽車計劃繼續(xù)能夠利用市場融資，以投資低排放汽車。漢肯·薩繆爾森稱沃爾沃汽車10年內(nèi)將成為一個純電動品牌，“未來將會有明確規(guī)定停售內(nèi)燃機車型的時間。一旦你認識到汽油和柴油發(fā)動機真的不是未來的一部分后，你加快步伐走進新世界的心態(tài)就會輕松很多。”

沃爾沃已經(jīng)認識到了這一點，此前就曾表示，計劃到2025年使其全球一半銷量均來自純電動車車型，但該公司目前還沒有設(shè)定一個停產(chǎn)內(nèi)燃機汽車的最終期限。

可以預(yù)見，如果未來吉利汽車與沃爾沃汽車的合并得以完成，雙方在整合后在資源分配、成本控制上將取得降本增效的效果，并且通過技術(shù)上的協(xié)同效應(yīng)，給雙方產(chǎn)品帶來提升。