中國質量新聞網訊（實習 張陽）為規范新能源汽車產業發展，近日工業和信息化部約談了前期監督檢查中存在違規問題的25家新能源汽車生產企業。12月8日，工業和信息化部下發責令整改通知書，要求有關企業切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。

圖片來自工業和信息化部

同時，按照有關法律法規和《公告》管理規定，根據違規情節輕重，對違規企業依法予以撤銷或暫停違規產品《公告》、暫停新能源汽車新產品申報等行政處理，并將違規信息納入企業信用記錄，列入后續重點監管對象。

11月19日，工業和信息化部發布新能源汽車監督檢查結果。監督檢查結果表明，此次共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。其中新能源乘用車部分，共涉及9家企業的9個車型產品，包含動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規格、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。

舉例來說，東風汽車有限公司的軒逸純電動轎車（DFL7000NAH1BEV）的過放電保護值低于企業技術參數值，過充電保護值高于企業技術參數值；廣汽乘用車的傳祺GS4插電式混合動力多用途乘用車（GAC6450CHEVA5E）工況條件下百公里耗電量超過備案參數值；比亞迪汽車有限公司的秦插電式混合動力轎車（BYD7150WT5HEV4）備胎標識不符合要求。

新能源客車方面，共涉及10家企業的12個車型產品，問題情況包含低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定，涉及長安汽車、東風汽車、萬向集團、長江汽車、金龍汽車等。新能源專用車，共涉及6家企業的6個車型產品，問題包含動力電池容量、報警信號、低速行駛提示音、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定，涉及天津路通電動汽車、湖北新楚風汽車、吉利四川商用車、陜西通家汽車、東風汽車、煙臺舒馳客車。

今年以來，政策一直在強化對于新能源汽車發展的監管。11月25日，市場監管總局辦公廳發布了《關于進一步加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監管的通知》，要求所有采用OTA方式對已售車輛開展技術服務活動的生產者，都應按照《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局質量發展局備案。