中國質量新聞網訊（余昶）此前，現代旗下Kona純電動車型因多次起火、制動系統存在缺陷而引發大規模召回。12月18日，韓媒YTN報道，現代正考慮停止在韓國銷售Kona（國內車型為昂希諾）。

中國市場在售車型昂希諾（圖片來源：北京現代）

同時，據另一媒體JoongAng daily報道，現代將繼續在歐洲銷售Kona。Kona是歐洲最暢銷的電動車之一，但這款車在韓國的銷量超過了其總銷量的四分之三?，F代拒絕證實這一報道，但表示：“我們正在評估各種選擇，現在我們正準備推出Ioniq 5。”

今年10月，現代汽車在韓國大規模召回了Kona電動汽車，原因是高壓電池生產過程中的缺陷可能導致短路或起火風險。值得注意的是，現代這款車的電池供應商是LG化學。LG化學否認電池存在任何缺陷，但表示正在與現代合作。

11月，韓國KONA電動車再發生事故，車輛突然在下坡路上剎車失靈，失控后撞上路肩墻，造成駕駛員嚴重受傷。今年12月，韓國國土交通部宣布召回現代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的47款共8萬余輛問題汽車，其中約5萬輛為新能源汽車，包括KONA電動車、氫動力汽車NEXO以及起亞旗下的Soul電動車。調查顯示，這些召回車輛的電動制動系統軟件存在缺陷，可能導致剎車踏板變重，甚至剎車失靈。

截至目前，KONA電動汽車已經在韓國引發多次大規模召回，以及不斷出現的車輛事故，引發韓國消費者的質疑，并影響到集團的口碑。相比于對現有車型進行研發改進所需要負擔的成本，現代汽車考慮停售該車型也是可以理解的。但目前現代汽車僅對韓國本土市場車型作出處理，對全球其他市場的KONA電動汽車還未采取措施，這一點值得擔憂。