中國質量新聞網訊（安宇航） 日前，特斯拉公布在華2月銷量。數據顯示，該公司2月共銷售新車18318輛，同比增長470％，環比增長14.47％，占國內電動車市場銷量超20％的份額。止住銷量下滑的態勢，實現銷量同比、環比雙增長。

具體車型方面，國產Model 3的2月銷量為13688輛，依舊保持高位。上市不久的Model Y為4630輛，環比增長近3倍，由于處于產能爬坡期，還出現供不應求的情況。

據特斯拉官網顯示，訂購Model Y的交付時間最快為2021年第二季度。可以預見，隨著訂單增長，上海超級工廠的產能將增速，這會提升終端銷量。Model Y的銷量甚至有可能趕超Model 3而成為主銷擔當。

2021年2月，受到春節假期影響，汽車銷量與1月相比呈整體下降趨勢——乘用車零售量環比下降45.5％，新能源車的零售量環比下降37.9％，新能源車的表現要好于整體車市表現，特斯拉無疑承擔了主要增長任務。

特斯拉在其它國家的表現也同樣亮眼。截至今年1月，特斯拉在德國的銷量同比增長78％；日本市場的價格變動，導致消費者對特斯拉的需求增加，交付時間從最先的6至8周已被推遲到12至16周，但仍然無法阻擋訂單量的增加。

不過，特斯拉銷量的增長并不能掩蓋從去年就顯現出的“隱患”。2021年2月，市場監管總局等五部門就消費者反應的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題約談了特斯拉。隨后，特斯拉發布聲明，表示誠懇接受政府部門的指導，并深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。

筆者建議，在銷量增長的同時，該公司應在產品質量上多下功夫，把用戶安全放在首要。雖然特斯拉搭載了業內先進的主動駕駛和自動駕駛系統，但產品質量問題仍值得深思。若放任產品質量問題處理不當，甚至隨意“甩鍋”，久而久之會導致消費者失去購買欲望，影響終端銷量。（本文圖片來源：特斯拉官網）