中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽） 3月15日，大眾汽車集團(tuán)在其舉辦的“Power Day”活動(dòng)上介紹了未來10年的電池及充電技術(shù)路線規(guī)劃。其中，針對中國市場，2025年大眾集團(tuán)將在華推出15款MEB平臺打造的純電動(dòng)車型，并希望在2025年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車年銷量達(dá)到200萬輛。

“Power Day”活動(dòng)截圖（圖片來源：大眾汽車集團(tuán)）

電池方面，大眾汽車集團(tuán)研發(fā)了具備智能化技術(shù)的“標(biāo)準(zhǔn)電芯”，預(yù)計(jì)在2023年開始搭載在大眾集團(tuán)超過80%的車型上，其余20%的車型將采用獨(dú)立的專用電池設(shè)計(jì)。據(jù)了解，“標(biāo)準(zhǔn)電芯”的使用將有效降低成本，入門款車型的電池成本降幅將達(dá)到50%。大眾汽車集團(tuán)布局了磷酸鐵鋰電池、高錳三元鋰電池、鎳鈷錳三元電池以及固態(tài)電池，而大眾汽車集團(tuán)認(rèn)為，固態(tài)電池是未來車輛動(dòng)力電池的形態(tài)，因?yàn)槠鋼碛懈叩男阅芎透偷某杀荆瑫r(shí)車輛從10%-80%的充電時(shí)間可以縮短至12分鐘。而在回收方面，大眾汽車集團(tuán)將采用濕法冶金工藝，可實(shí)現(xiàn)電池95%的原材料回收。

關(guān)于電池產(chǎn)能方面，大眾汽車集團(tuán)表示到2030年，計(jì)劃與合作伙伴在全球范圍內(nèi)建立6座電池工廠以確保電池供應(yīng)，總產(chǎn)能將達(dá)到240GWh。第一座工廠將是位于瑞典謝萊夫特奧的Northvolt Ett超級工廠，其產(chǎn)能將擴(kuò)大至40GWh。而第二個(gè)超級工廠將位于德國薩爾茨吉特，其產(chǎn)能同樣將達(dá)到40GWh。

中國市場方面，大眾中國CEO馮思涵介紹，2025年大眾汽車集團(tuán)將在華推出15款基于MEB平臺打造的純電動(dòng)車型，并希望2025年在中國的電動(dòng)車年銷量達(dá)到200萬輛左右。為了解決中國私人充電樁不足、充電效率差等問題，從今年開始大眾汽車集團(tuán)將借助旗下合資公司開邁斯在中國建成超過500個(gè)充電站和超過6000個(gè)充電樁，覆蓋包括北京、上海、廣州在內(nèi)的8個(gè)主要城市。到2025年，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國市場建成1.7萬個(gè)充電樁。

大眾汽車在傳統(tǒng)車企中，稱得上是向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的表率。從其規(guī)劃布局來看，大眾汽車已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。而隨著轉(zhuǎn)型逐漸步入正軌，大眾汽車也將在全球新能源市場與特斯拉展開正面較量。