中國質量新聞網訊（余昶）為進一步加強新能源汽車安全管理，壓實新能源汽車生產企業主體責任，加快構建系統、科學、規范的新能源汽車安全體系，推動新能源汽車產業高質量發展。工信部于10月20日，發布會同有關部門編制的《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》(征求意見稿)，并向社會公開征求意見。

（圖片來源：工信部網站）

征求意見稿分為七部分，分別針對安全管理機制、產品質量安全、企業檢測平臺、售后服務等方面做出了規范。

在產品安全規范方面，征求意見稿要求整車企業進行安全規范升級。企業應當制定產品安全性設計規范，并根據已銷售車輛暴露的安全問題持續修訂完善。安全性設計規范應細分為整車級、系統級、零部件級，包含但不限于整車功能安全、動力電池安全、使用操控安全、充換電安全、消防安全以及故障預警功能等。

強化供應商管理。企業應當對動力電池、驅動電機及整車控制系統（以下簡稱“關鍵零部件”）供應商提出明確的產品安全指標要求，制定供應商能力審核及質量體系評價制度，定期開展供應商評估并形成報告。對于因產品質量引起召回的情況，應及時對相應供應商進行重新評估。鼓勵關鍵零部件供應商開放與產品安全、質量分析等相關的必要數據協議。

提高動力電池安全水平。企業應當與動力電池供應商積極開展設計協同，持續優化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、充放電異常等狀態下的安全防護能力。研究應用熱失控實時監測預警裝置和早期抑制及滅火措施。

另外，針對企業事故響應處理，工信部要求企業應積極配合相關管理部門開展安全事故調查，深入研判事故原因，并按照相關要求提交車輛事故數據、事故分析報告。對于因產品質量引起召回的情況，企業應及時對相應供應商進行重新評估。鼓勵關鍵零部件供應商開放與產品安全、質量分析等相關的必要數據協議。