中國質量新聞網訊（余昶）隨著自動駕駛輔助技術不斷普及，相關安全問題也被注意到。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）首次發布自動駕駛事故調查報告，報告稱在美國涉及自動駕駛輔助系統的碰撞事故中，特斯拉車輛占大多數。同時，NHTSA也指出，因數據有限，因此并不能說明哪家汽車制造商的系統是最安全的。

（圖片來源：NHTSA）

根據NHTSA介紹，自2021年7月宣布數據收集以來，數據主要來源是汽車制造商通過車輛上的遠程信息處理功能進行數據匯總，第二大來源則是消費者投訴以及事故現場報告。

在2021年7月至今年5月15日期間，12家公司向NHTSA報告了367起碰撞事故，在所有報告的事故中，搭載SAE L2自動駕駛輔助系統的車輛的98起嚴重碰撞事故中有11次發生了嚴重傷害或死亡；另有294起事故沒有造成車內人員傷害。

按照品牌劃分，其中特斯拉車輛事故為273起，占比超過七成；在特斯拉之后，是本田汽車（上報90起碰撞）和斯巴魯汽車（上報10起碰撞），而通用汽車、福特汽車和豐田汽車等上報的碰撞事故均未超過5起。

此外，NHTSA還公布了Cruise等自動駕駛出租車公司自動駕駛系統的碰撞數據。在2021年7月至今年5月15日期間，大約有25家此類公司報告了130起碰撞事故。其中，Waymo報告了62起，Transdev Alternative Services報告了34起，而Cruise披露了23起碰撞。

NHTSA強調稱，因為上述數據缺乏計算事故發生率所需的相關信息，比如每家公司車隊中配備了駕駛輔助系統的車輛數量、司機使用這些系統的頻率或駕駛里程，所以不能用來得出安全相關的結論。

但NHTSA也指出，盡管有其局限性，這些數據將有助于更好地了解駕駛輔助系統的表現、行人和其他弱勢道路使用者的潛在風險等。未來，NHTSA將每月更新其網站上的數據。