中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）日前，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)宣布開放國內(nèi)首個無人化出行服務商業(yè)化試點。百度和小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)，雙方將在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)投入30輛主駕無人車輛，開展常態(tài)化收費服務。

圖片來源：小馬智行

據(jù)小馬智行介紹，本次“主駕無安全員、副駕有安全員”的Robotaxi服務收費標準將參照小馬智行主駕有安全員的收費標準——高峰時段為3元/公里，平常時段為2.6元/公里。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“北京在短時間之內(nèi)再迎重要政策突破，說明自動駕駛技術已經(jīng)來到大規(guī)模商業(yè)化應用的前夕。北京密集的政策突破對整個行業(yè)來講都是莫大的鼓舞，也為其他城市起到了示范作用。目前自動駕駛技術在無人化、商業(yè)化兩大維度都在快速推進，自動駕駛的商業(yè)模式正在得到進一步驗證。”

2021年4月，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室頒發(fā)首批乘用車道路測試牌照，在政策先行區(qū)開放自動駕駛乘用車場景測試。同年11月，開放全國首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點。今年4月，在國內(nèi)首次開放主駕無安全員示范運營試點。截至目前，無人化道路測試累積里程超30萬公里，自動駕駛出行服務商業(yè)化試點累積訂單量超43萬人次。

除此之外，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室還表示，將對此前發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務商業(yè)化試點管理實施細則(試行)》進行修訂和完善。據(jù)悉，修訂版實施細則新增了無人化出行服務商業(yè)化試點相關條款，量化了申請的核心指標，并綜合考量無人化各階段的交叉性與連續(xù)性，為企業(yè)申請開展商業(yè)化試點指明方向，進一步提升管理機制的規(guī)范性。

隨著自動駕駛核心技術持續(xù)升級迭代，與此同時政策層面也在不斷提供利好，基于前期數(shù)年的路測及示范應用，今年以來以小馬智行、百度等為代表的自動駕駛企業(yè)相繼加大了對Robotaxi商業(yè)化落地的探索力度。隨著北京此次開放無人化出行服務商業(yè)化試點，也將助推自動駕駛商業(yè)化進程開啟“無人化”的新一輪競爭。