中國質量新聞網訊（劉嵩）若依然將自己定位為純汽車企業，或許很快就會被時代所淘汰。8月29日，以“數字智能 共創未來”為主題，長安汽車第二屆科技生態大會（以下簡稱：科技生態大會）正式開啟。

作為2022中國國際智能產業博覽會（以下簡稱：智博會）主要系列活動之一，科技生態大會通過高峰會以及數字智能技術架構及生態分會、智能科技體驗分會、設計體驗分會，展示“新汽車 新生態”戰略階段性實踐成果，探討數字化智能時代長安汽車的發展方向和未來規劃。

（數字智能 共創未來）

在此次科技生態大會上，長安汽車正式對外發布長安汽車智能品牌——“諸葛智能”，首度亮相“新汽車”CD701原型車，并對外公布了長安汽車向智能化轉型取得的階段性成果，持續為用戶智慧出行賦能，助力汽車行業智能出行的變革。

長安汽車董事長朱華榮分享了對于汽車產業的洞察以及對企業的未來發展規劃：“我們將以‘北斗天樞’計劃為主線，聚焦智能產品、智能制造、智能管理，全力搶占產業競爭的‘下半場’制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型。到2025年，陸續推出30余款智能網聯全新產品。”

（長安汽車董事長-朱華榮）

“新汽車 新生態”戰略初見成效，長安汽車堅定智能化轉型

自 2017 年開啟第三次創業新征程以來，長安汽車提出要將軟件能力打造為核心競爭力，并實施了智能化“北斗天樞”計劃。特別是近一年來，長安汽車“新汽車 新生態”藍圖正在徐徐展開，從新技術和新平臺的底層架構，到新產品和新品牌的上層應用，長安汽車已開啟智能化轉型，正向著智能低碳出行科技公司進行轉型。

其中，在新品牌煥新方面，打造全球化的情感智能高端品牌——阿維塔，進一步夯實了高端品牌的定位，還發布了全新數字純電品牌——長安深藍，致力于成為“數字電動汽車普及時代的引領者”；在新產品爆發方面，阿維塔11訂單已突破2萬輛，深藍SL03累計大訂已超3萬輛，長安Lumin首月訂單突破3萬輛；在新技術突破方面，掌握新一代超集電驅、電驅高頻脈沖加熱技術、長安智慧芯SVDC，智能泊車技術繼續保持自身優勢；在新平臺打造方面，聯合華為、寧德時代，打造了智能電動網聯汽車平臺CHN，以及覆蓋純電、增程、氫燃料三種動力構型的全電EPA1平臺。

長安汽車發布智能品牌——“諸葛智能”，加碼智能化轉型再進階

本次科技生態大會上，長安汽車正式發布全新智能品牌——“諸葛智能”，它將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態”三大核心體驗。依托于中央計算平臺和端云一體系統實現智慧決策，通過可擴展軟硬件及可自定義的服務生態，帶來更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智慧生態，打造全場景的智慧出行新體驗。

（長安汽車全新智能品牌-諸葛智能）

在交互體驗上“諸葛智能”擁有“交互策略腦”，它具備了高智商和高情商，在與我們的相處中，“更懂我、更有趣、更自然”。在諸葛智能品牌理念引領之下，長安汽車與眾多生態合作伙伴一起，從智慧識別到智慧分析，再到智慧策略與智慧執行的4個核心維度中，基于不斷積累豐富的算法平臺，打造了12個智能引擎，構建出可持續進化的“交互策略腦”。

智能駕駛方面“諸葛智能”擁有“智駕策略腦”，基于安全、效率、舒適、連續、進化的底層原則，長安汽車構建諸葛智駕在行車、泊車、安全三大場景下的936核心技能，推出無憂領航、輕松巡航、放心泊車、安心護航四大服務，并打造場景自學習、體驗自進化、風格自適應的智駕策略腦，為用戶提供“無憂、無界、無感、無境”的智能駕駛服務。

首發亮相“新汽車”CD701原型車 擁抱未來的智能座駕

在科技生態大會上，基于對未來趨勢的判斷和對用戶需求的洞察，長安汽車首發亮相“新汽車”CD701原型車。

（長安汽車總裁-王俊）

為了滿足新人群對多變場景、多變角色的多樣化需求，長安汽車將CD701原型車構建了一種全新的出行方式——短暫抽離快節奏的都市生活，在自然中“輕度撒歡”。在外觀設計，CD701原型車兼具SUV的大氣強壯感和皮卡的越野炫酷元素，在內飾設計上是帶來全新“五感”體驗的全新“移動家居”。

（CD701原型車）

為了更好詮釋“新汽車”未來設計理念，在科技生態大會的設計體驗分會上，特別以“新汽車”CD701原型車為載體，分享長安汽車設計的新突破，改寫汽車設計定義，塑造人-車-環境全新相處方式。“新汽車”CD701原型車創造性地打破前排、后排、后備廂的劃分方式，根據用戶需求將車內空間分為前艙、后艙、擴展艙，營造出“一室”“一廳”“一露臺”的空間格局。

SDA架構落地，長安汽車推進“軟件定義汽車”

據悉，首發亮相的CD701原型車是長安汽車基于SDA架構打造的首個“新汽車”項目，長安汽車總裁王俊分享了基于新汽車特征，全力推進“軟件定義汽車”的具體實踐方案——SDA軟件驅動架構。目前，長安汽車已經實現了SDA架構的“三大目標”。即實現了集中化的電子電氣架構，形成了服務化的軟件架構，以及打造了標準化與抽象化的硬件架構。除此之外，未來SDA架構還將實現智能科技出行的“兩大預期”，推進全生命周期的持續服務，為用戶提供“買賣用修服”全生命周期高價值服務；實現端云一體的自我進化，即“車端”算力“云端”共享，“車端”數據“云端”迭代。

（智能汽車超級數字化平臺SDA架構）

長安汽車基于“分層解耦”的思想，SDA架構分為L1-L6六層架構，其中L1-L3層決定了機器人的身體素質，奠定了汽車的傳感、控制與執行能力，L4-L6層決定了機器人的雙商水平，算力、算法和數據是它成長的基石。SDA架構目標是提供更具先進性和競爭力的架構平臺，在同價位更具智能含金量，為新汽車產品提供集中式的硬件架構、服務化的軟件架構。

（長安汽車副總裁–張曉宇）

重塑“新汽車 新產業”，長安“智”勝下半場

從目前汽車產業發展形式來看，如果說新能源加速滲透是產業競爭的“上半場”，那么智能化技術的突破則將成為競爭的“下半場”，智能化必將重塑“新汽車”和“新產業”。未來，長安汽車將以“北斗天樞”計劃為主線，聚焦智能產品、智能制造、智能管理，全力搶占產業競爭的“下半場”制高點，快速向智能低碳出行科技公司轉型。

在智能產品方面，加速構建智能技術能力，強化全新設計語言，推進產品及技術規劃落地，長安汽車將以“智駕、智聯、智算”為目標，推動智能技術逐步覆蓋全場景，并將用全新的設計語言滿足用戶不同的訴求，實現不同的價值。

（數字智能場景空間）

在智能制造方面，加快構建以用戶為中心的智能、敏捷、協同制造體系，全力打造行業“燈塔工廠”。長安汽車將推進用戶服務敏捷化，實現C2M個性化定制生產，并將以高效、優質、低碳為目標，打造智能綠色工廠。

在智能管理方面，長安汽車將圍繞“研產供銷運”，加速數字化轉型，通過創新驅動變革，促進業務提效降本。在研發領域，將建立多云分布式架構的萬核級超算中心，建設197項仿真分析能力，大幅提升產品開發效率；在采購領域，將構建供應鏈協同云平臺，實現721家核心供應商庫存數據接入，為資源匹配提供精準數據支撐；在營銷領域，將加快打造“場景解耦、數字連接、多元組合”的新營銷模式。

對于長安汽車來說，積極求變造就了其近些年來的飛速發展。在車企急需向電動化、智能化、網聯化發展之時，長安汽車已抓住風口，自第三次創業后高歌猛進，不斷地向著企業既定目標出發。以不斷學習、不斷進取的姿態面對當下的產業發展趨勢，長安汽車通過“新汽車”“新品牌”“新生態”的不斷進化共振，已經打造出屬于自己的、滿足時代發展需求的品牌進階之路，愈發壯大的車主群體便是長安第三次創業成功的有力證明。在未來，相信長安汽車在與各領域伙伴的不斷深入合作下，打造出一條最適合自己的可持續發展道路。（圖片來源：長安汽車）