“凜冬來(lái)臨，一汽-大眾ID.4 CROZZ的精準(zhǔn)續(xù)航，幫你搞定續(xù)航焦慮。”
日前，一汽-大眾官宣，旗下ID.家族純電車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。上市僅20個(gè)月，一汽-大眾ID.家族的銷(xiāo)量就破10萬(wàn)，這對(duì)于純電車(chē)型來(lái)說(shuō)，意味著它真正成為了一個(gè)成熟的品牌。值得一提的是，ID.4 CROZZ在6月、7月和8月的銷(xiāo)量均超過(guò)5000輛，在合資新能源緊湊型SUV中，已處于前列。而在ID.4 CROZZ成功的背后，正是產(chǎn)品力的加持。
熱泵空調(diào)，確保可靠續(xù)航
近日，寒流來(lái)襲，全國(guó)大部分地區(qū)氣溫大幅下降。新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航打折再次成為車(chē)主群的熱議話(huà)題。雖然現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)越來(lái)越高，但一到冬季，在低溫性能的指標(biāo)下，它們各自表現(xiàn)的差異會(huì)非常大。
在冬季，車(chē)輛空調(diào)的使用，對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的挑戰(zhàn)非常大。ID.4 CROZZ搭載的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，利用驅(qū)動(dòng)組件的余熱和周?chē)諝獾哪芰浚梢怨?jié)約電池電量消耗約3~4kwh/100km，續(xù)航里程也相應(yīng)地大幅度提升。熱泵技術(shù)的應(yīng)用，既能確保舒適的冬季溫度，又為ID.4 CROZZ實(shí)現(xiàn)安全可靠的續(xù)航打好了基礎(chǔ)。
MEB平臺(tái)賦能，帶來(lái)超大空間和操控體驗(yàn)
大眾的MEB平臺(tái)，為電動(dòng)汽車(chē)而生的，它整合了大眾汽車(chē)的所有先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。全新的E3電子電氣架構(gòu)、“純電平臺(tái)巧克力式電池排布”、合理的整車(chē)配重比，讓ID.4 CROZZ擁有了高利用率的空間，和純電智能的操控體驗(yàn)。
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在空間利用率方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ的車(chē)身尺寸為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm，因?yàn)閾碛辛烁蟮妮S距、更短的前后懸，還沒(méi)有中央通道，因此它能提供更大的前后排縱向空間，還有更高的座椅位置。在車(chē)內(nèi)，ID.4 CROZZ的實(shí)際乘坐間空非常寬敞，由仿皮革、皮革和翻毛皮制成的座椅舒適度很好，前排座椅也配備了按摩和加熱功能，可以消除寒冷冬季駕駛時(shí)的疲勞。在后排，ID.4 CROZZ還配備了后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊，保障安全性的同時(shí)，舒適度也極強(qiáng)。后備廂容積達(dá)512L，后排座椅可以完全放倒，更能大大提升儲(chǔ)物空間的擴(kuò)展性，滿(mǎn)足裝載需求。
在動(dòng)力性能方面，在電機(jī)、電控、減速器“三合一”高度集成之下，電控系統(tǒng)響應(yīng)快速，高性能前后雙電機(jī)最大輸出功率225kw，百公里加速只需6秒鐘。?
在操控體驗(yàn)方面，ID.4 CROZZ的德國(guó)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)整、五連桿后軸系統(tǒng)、前后50：50的理想配重比，使得ID.4 CROZZ在蛇形繞樁過(guò)程中的支撐性和跟蹤性能依然穩(wěn)定。在可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下，車(chē)輛轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，在起步、加速、制動(dòng)、過(guò)彎等駕駛狀態(tài)下都能持續(xù)提供不錯(cuò)的純電駕控體驗(yàn)。值得一提的是，由于ID.4 CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.85米，對(duì)于在狹窄路段行車(chē)或者新手停車(chē)入位來(lái)說(shuō)，操控就顯得非常容易了。
在輔助安全駕駛方面，ID.4 CROZZ搭載的IQ.Drive智駕管家L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在硬件層面包含了1個(gè)前視攝像頭、4個(gè)全景攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)以及8個(gè)超聲波雷達(dá)，擁有了強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知能力基礎(chǔ)。另外，通過(guò)激光投影技術(shù)，大眾的IQ.智能導(dǎo)視還可以將車(chē)速、導(dǎo)航、駕駛輔助、道路交通標(biāo)牌等信息，投射至駕駛員前方的風(fēng)擋玻璃上。部分車(chē)輛更是搭載了功能更為強(qiáng)大的AR-HUD，能將駕駛輔助提示動(dòng)畫(huà)與道路實(shí)景結(jié)合，動(dòng)態(tài)投射在駕駛者視覺(jué)范圍內(nèi)。
德系造車(chē)品質(zhì)，穩(wěn)定可信賴(lài)
在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，可靠品質(zhì)基因顯得更為可貴。一汽-大眾的佛山智慧工廠從智能制造、嚴(yán)苛檢測(cè)等角度，打造出了精致的ID.系列車(chē)型。
德國(guó)大眾經(jīng)過(guò)數(shù)十年的生產(chǎn)實(shí)踐，研究出了從整車(chē)生產(chǎn)的U型布局，到總裝車(chē)間的h型布局，為型面變化的高品質(zhì)車(chē)身制造奠定高效的生產(chǎn)基礎(chǔ)。激光在線測(cè)量技術(shù)，對(duì)不同車(chē)型的白車(chē)身骨架關(guān)鍵點(diǎn)和重要功能尺寸和精度進(jìn)行測(cè)量，確保車(chē)輛制造品質(zhì)的穩(wěn)定性。
值得一提的是，佛山MEB智慧工廠在車(chē)身上大規(guī)模地采用激光焊工藝，焊接速度快、變形小、強(qiáng)度高。這樣的工藝帶來(lái)的直接優(yōu)點(diǎn)是，車(chē)輛如果受到碰撞，鋼板不易被撕裂，為車(chē)內(nèi)的駕乘人員鑄造一副安全保護(hù)罩。高精尖的MEB電池車(chē)間，大量采用視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)紅外成像對(duì)電池溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，帶來(lái)更高水準(zhǔn)的電池安全。模擬正常的使用環(huán)境，采用德國(guó)佛羅里西氣密測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)電池包密封性進(jìn)行100%檢測(cè)。
可靠的“心臟”，提供全方位的安全
選純電車(chē)，整車(chē)的安全性更為重要。
ID.4 CROZZ采用的84.8kwh大容量電池包，能量密度為175wh/kg，再配合高效BMS能量管理系統(tǒng)，帶給用戶(hù)更長(zhǎng)更可靠的續(xù)航。
在整車(chē)安全方面，ID.4 CROZZ的車(chē)身大范圍采用了熱成型鋼板，通過(guò)合理的吸能設(shè)計(jì)和先進(jìn)的激光焊接工藝、自動(dòng)化制造技術(shù)，力保碰撞工況下乘員艙的完整性。正因如此，一汽-大眾ID. CROZZ上市以來(lái)，先后獲得2021年度世界車(chē)、歐洲ENCAP五星安全評(píng)價(jià)、美國(guó)IIHS最高安全獎(jiǎng)、中國(guó)環(huán)保車(chē)等獎(jiǎng)項(xiàng)。另外，ID.4 CROZZ還以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)了業(yè)內(nèi)首次的雙假人側(cè)面柱碰試驗(yàn)、電動(dòng)車(chē)螺旋翻滾挑戰(zhàn)。
熱失控這個(gè)話(huà)題，電車(chē)用戶(hù)都非常關(guān)注。按照新國(guó)標(biāo)的要求，在出現(xiàn)熱失控時(shí)，要在危險(xiǎn)發(fā)生之前5分鐘內(nèi)提供報(bào)警信號(hào)，并且不能產(chǎn)生導(dǎo)致車(chē)輛成員危險(xiǎn)的情況。
在三電系統(tǒng)安全方面，ID.4 CROZZ采用了最新一代寧德時(shí)代電池包，電池及高壓系統(tǒng)滿(mǎn)足大眾內(nèi)部的L4級(jí)電安全要求，防水等級(jí)為IPX9k，還對(duì)電池包開(kāi)展了超過(guò)國(guó)標(biāo)的197項(xiàng)安全測(cè)試，還有436項(xiàng)電芯層級(jí)的安全測(cè)試。另外，ID.4 CROZZ還展開(kāi)了包括e-MAST 振動(dòng)、帶溫度沖擊的浸水、熱擴(kuò)散、外部火燒、低溫短路、長(zhǎng)序列試驗(yàn)等多項(xiàng)極限環(huán)境測(cè)試。
充電安全也很重要。ID.4 CROZZ的特點(diǎn)是即插即充，插槍就可以自動(dòng)啟動(dòng)充電，操作簡(jiǎn)單，還能識(shí)別車(chē)主身份，防止他人偷電。另外，車(chē)規(guī)級(jí)智能墻盒采用先進(jìn)的車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)45項(xiàng)車(chē)規(guī)級(jí)氣候環(huán)境模擬試驗(yàn)、32項(xiàng)整車(chē)充電匹配測(cè)試，還有200余項(xiàng)材料試驗(yàn)等嚴(yán)苛測(cè)試，有8項(xiàng)功能的安全等級(jí)達(dá)到SIL 2/ASIL B，充電墻盒在-40℃到55℃的溫度環(huán)境下都能正常使用。
【觀察】
如果你想擁有德系車(chē)的高品質(zhì)，又想擁有純電SUV的智能化和能耗經(jīng)濟(jì)性，一汽-大眾ID.4 CROZZ可以滿(mǎn)足你的購(gòu)車(chē)需求。基于MEB專(zhuān)屬純電動(dòng)平臺(tái)打造的它，擁有原汁原味的德系血統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)了以人為本的科技化交互體驗(yàn)，大大緩解里程焦慮、安全焦慮。在這個(gè)看臉的時(shí)代，ID.4 CROZZ獨(dú)樹(shù)一幟的個(gè)性也更能吸引年輕消費(fèi)者的視線。