中國質量新聞網訊（張陽）隨著2023年新能源汽車“國補”的完全退出，新能源汽車免征車輛購置稅政策是否繼續執行受到廣泛關注。而為了繼續扶持中國新能源汽車產業發展、促進新能源汽車消費，北京、上海、廣東等地方政府先后公布了新能源汽車免征車輛購置稅延續政策。對此，工業和信息化部副部長辛國斌在3月1日國新辦舉辦的發布會上表示，工信部將會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續政策，修訂發布“雙積分”管理辦法，進一步加大新能源汽車推廣應用的力度。

圖攝：張陽

辛國斌表示，2022年中國新能源汽車產業交出一份非常亮眼的答卷。全年新能源汽車產銷實現705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。為維持新能源汽車發展趨勢，工信部會同有關部門已經印發了通知，開展公共領域車輛全面電動化先行區試點，進一步提升公務用車、出租車、郵政快遞、環衛等領域車輛的電動化水平。此外，還要會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續政策，修訂發布“雙積分”管理辦法，穩定市場預期。

據了解，工信部將著重從五個方面推進工作。在加強統籌方面，進一步健全完善新能源汽車產業發展協調推進機制，協調電動化、網聯化、智能化發展的全局性工作。圍繞技術攻關、推廣應用、基礎設施建設等持續發力，繼續培育創新水平高、綜合能力強、具有國際競爭力的自主品牌。

在支持創新突破方面，工信部將重點支持龍頭企業發揮引領作用，加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關和產業化應用。啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，加快5G車路協同的技術應用，促進電動化與智能網聯化的協同發展。

在進一步加大推廣應用力度方面，開展公共領域車輛全面電動化先行區試點，工信部會同有關部門已經印發了通知，進一步提升公務用車、出租車、郵政快遞、環衛等領域車輛的電動化水平。要會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續政策，修訂發布“雙積分”管理辦法，穩定市場預期。

在提升服務保障能力方面，要加快國內資源的開發，穩定國際合作供應，做好關鍵原材料的保供穩價。要健全回收利用體系，加強智能化拆解等關鍵技術攻關，提升動力電池的回收利用水平。

在促進開放發展方面，工信部將繼續落實汽車領域的開放措施，發揮多雙邊合作機制作用，支持企業、研究機構、行業組織在貿易投資、技術研發、標準制定等領域開展交流合作，實現共贏發展。