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4月25日，中國純電動汽車品牌前途汽車亮相2016北京國際車展，為充滿激情、追求駕駛樂趣的中國汽車愛好者帶來敞篷版和準量產版K50這兩款潛心力作。其中，首次亮相的敞篷版K50是迄今為止中國首款自主研發的敞篷版純電動跑車，而另一款準量產版K50則在造型設計和工程結構上都較去年的工程樣車更為成熟。
前途汽車K50敞篷版
這兩款車均采用電池中置的雙座跑車布局，搭載雙電機四驅系統，應用了前途汽車自主研發的純電動汽車核心技術解決方案：通過全鋁合金車身框架，以及全碳纖維車身覆蓋件的應用，盡量減少電池配重對車身總質量和加速性能的影響；通過獨有RESS 可再充電能量儲存系統對電池進行嚴格的恒溫控制，確保電池在全路況、全天候下的可靠性和耐久性；通過VCU整車控制管理系統，實現對電動汽車電驅系統、可充電能源系統、充電系統等的統籌管理及整車控制。
可以看出，前途汽車想要打造一臺具備更好駕駛體驗、更優安全性能的純電動跑車。2015年，中國新能源汽車市場呈現出一片喧囂繁榮之勢，然而國人對電動汽車企業造車的初衷仍持有懷疑態度，對國產電動汽車品牌在性能、質量上也充滿擔憂。前途汽車作為新建純電動汽車企業會如何應對？
前途汽車K50準量產版
一年以來，前途汽車著重發力于K50的整車優化和量產車型的品質保證。去年11月，前途汽車K50工程樣車順利完成3萬公里耐久性測試和C-NCAP碰撞測試；又于今年初與博世、埃馳等全球頂級汽車技術供應商簽約成為戰略合作伙伴；而前途汽車以“新能源汽車特殊工藝”為核心全新規劃的蘇州生產基地也已于今年2月奠基。
“此次北京車展對于前途汽車而言意義非凡，”前途汽車董事長陸群先生也在車展期間吐露心聲，“我們不僅希望通過車展上的亮相讓更多消費者認識前途汽車這個品牌，更希望通過這個難得的與消費者面對面交流互動的機會，獲得更多直接來自他們的信息反饋。離量產還有一年多的時間，我們可以根據消費者的需求進一步完善我們的產品，打造更加貼合用戶需求的K50。”
如果說去年上海車展時炫酷的跑車造型和別致的“蜻蜓”標志是前途汽車?給中國汽車愛好者和跑車文化擁躉帶來的一份驚喜，那么本次北京車展上的敞篷版及準量產版K50則更像前途汽車交出的一份中期作業。從這一年內取得的進步可以看到，前途汽車正在“先天下之行而行”，滿懷著對純電動汽車事業的激情與探索精神，通過腳踏實地的努力，全力打造真正滿足汽車愛好者需求的高性能純電動汽車。
【2016（第十四屆）北京國際汽車展覽會專題】
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