本報訊 （記者 岳 倩）近日乘用車市場信息聯合會（以下簡稱乘聯會）發布初步統計數據，今年1月乘用車市場零售124.1萬輛，同比下降41%，環比下降43%；全國乘用車廠商批發134.1萬輛，同比去年下降38%，較上月下降40%。

從周度零售走勢來看，今年1月第一周總體狹義乘用車市場零售日均4.5萬輛，同比去年下降24%，較上月同期增長6%。第二周總體狹義乘用車市場零售日均5.2萬輛，同比去年下降17%，較上月同期下降23%。第三至四周（16-27日）總體狹義乘用車市場市場零售25.1萬輛，零售日均2.1萬輛，同比下降72%，較上月同期下降73%。第五周總體狹義乘用車市場零售27.1萬輛，零售日均6.8萬輛，同比下降10%，較上月同期下降39%。乘聯會分析稱，由于車購稅等部分政策到期，加上春節放假時間引導消費需求前置，春節前兩周車市的暴增也必然驅動市場的強增長。

對于新能源車市，乘聯會認為，新能源汽車銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴峻的問題。新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業降價，造成了消費者的觀望情緒，環比下降較大。

從周度批發走勢來看，第一周全國乘用車廠商批發達到日均4.1萬輛，同比去年下降22%，較上月同期增長4%。第二周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.8萬輛，同比下降17%，較上月同期下降21%。第三至四周（16-27日）總體狹義乘用車市場批發日均2.0萬輛，同比下降76%，較上月同期下降74%。第五周總體狹義乘用車市場乘用車批發44.0萬輛，批發日均11.0萬輛，同比增長16%，較上月同期下降25%。

初步統計，1月全國乘用車廠商批發134.1萬輛，同比去年下降38%，較上月下降40%。去年12月初乘用車庫存系數達到緊張高度，各經銷商、車企為了春節前到來加大促銷，12月末加快釋放庫存。1月的經銷商庫存壓力大幅減弱，經銷商很謹慎進貨。

《中國質量報》