本報(bào)訊 （記者 岳 倩）近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)流通協(xié)會(huì)）和精真估平臺(tái)聯(lián)合發(fā)布了4月份中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，受3月份中國(guó)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)影響，4月二手車(chē)保值率整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

具體來(lái)看，二手車(chē)保值率下滑幅度最大的是小型車(chē)市場(chǎng)，受到大量新能源新車(chē)上市的沖擊，保值率由3月份的68%下降到66.7%。二手車(chē)保值率相對(duì)穩(wěn)定的是緊湊型車(chē)和小型SUV，這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的二手車(chē)保值率甚至還略有上升。報(bào)告認(rèn)為，緊湊型車(chē)是合資品牌燃油車(chē)基盤(pán)最大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在合資燃油車(chē)銷(xiāo)量沒(méi)有大規(guī)模下滑的前提下，緊湊型車(chē)保值率的穩(wěn)定有所保障。小型SUV市場(chǎng)相對(duì)小眾，二手車(chē)供應(yīng)量少，保值率波動(dòng)也小。

豪華品牌方面，除雷克薩斯外，各個(gè)品牌的保值率均有所下降，其中保時(shí)捷和特斯拉的保值率降幅比較大。保時(shí)捷的二手車(chē)保值率從3月份的86.4%下降到了83.1%，特斯拉也受自身新車(chē)降價(jià)的影響，二手車(chē)保值率從3月份的55.9%下降到54.4%。包括BBA在內(nèi)的其他豪華品牌，由于并沒(méi)有全面介入價(jià)格戰(zhàn)，所以二手車(chē)保值率并沒(méi)有太大的變化，降幅都不到1個(gè)百分點(diǎn)。

自主品牌方面，4月份二手車(chē)保值率出現(xiàn)了下降，但降幅并不明顯，其中長(zhǎng)安、傳祺、榮威等品牌的二手車(chē)保值率相對(duì)穩(wěn)定，從4月份的二手車(chē)保值率看，中國(guó)品牌僅長(zhǎng)安、五菱、傳祺、蔚來(lái)、理想的保值率在60%以上，跟合資品牌相比還有較大差距。

新能源車(chē)領(lǐng)域，受到3月份新能源車(chē)大規(guī)模降價(jià)和4月上海車(chē)展大量新車(chē)的發(fā)布和上市的影響，新能源車(chē)二手車(chē)保值率也在4月份出現(xiàn)了下降，其中插電混動(dòng)車(chē)型保值率由3月份的54.9%降至53.8%，純電動(dòng)車(chē)型的保值率從3月份的56.8%降至55.3%。

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