□ 王露橦 武 娜 本報記者 徐東周

當前塑料研究領域的“金字塔”把塑料按綜合性能高低分為特種工程塑料、工程塑料、通用塑料3層。經歷近10年技術革新，當前，處在“金字塔”頂尖部分的PEEK、PEI特種工程塑料有了“中國造”“華密造”嶄新名片。

位于河北省邢臺市任澤區的河北華密新材科技股份有限公司（以下簡稱“華密新材”）成立25年來，主打產品從橡塑制品不斷向特種橡塑改性材料、橡塑基礎材料延伸，逐步實現汽車、高鐵、工程機械、石油機械、航空航天等重要領域的高端產品國產化，成長為國家專精特新“小巨人”企業、河北省縣域特色產業集群企業“領跑者”。

特種性能工程塑料有什么用？以一款“華密造”航空用零部件為例，它采用先進的特種工程塑料、先進的設計方法和生產工藝，在保證產品性能和功能的前提下，實現產品的輕量化。記者注意到，面積近似A4紙大小的零部件，拿在手上時幾乎感覺不到重量。

“同等體積的特種工程塑料，重量約為普通鋼材的1/6，甚至更輕，其耐腐蝕、高耐磨、高強度等性能可與普通鋼材相媲美，其絕緣性、輕量化等性能遠超普通鋼材，是航空領域絕佳的輕量化材料，代表當今特種工程塑料領域的領先水平。”華密新材研究院副院長張偉告訴記者，以前國內特種工程塑料產品主要依賴進口，采購周期長、經常出現斷供情況。秉承著決不能讓核心技術受制于人的信念，該公司逐年增加研發投入，擴充技術人才隊伍，引進先進檢測試驗設備，研發人員從不足20人增加到現在的130余人，占員工總數的24.3%；投資擴建特種橡塑產業技術研究院，建設研發設計中心、中試熟化基地、專家公寓及輔助配套設施；研發出多種不同領域的新產品，先后實現PEEK和PEI兩種特種工程塑料產品的國產化，航空特殊環境用密封產品、高鐵鉤緩減震橡膠制品等高端產品也相繼實現進口替代。

“2008年是我來公司第一年，當時車間里就15個人、17臺平板硫化機，產品種類也比較少，主要生產油封和O型圈。”華密新材制品事業部車間主任馮凱華回憶說，2010年，企業研制的減震件、懸置件、制動件等車用橡塑零部件產品得到客戶的認可。同年，華密新材果斷加大投入，擴建廠房，在行業內率先引進多臺套自動化橡膠注射機，實現自動化注膠生產，生產設備增至50多臺，成功拿到長城、大運、曙光、一汽等大客戶訂單。

也是在這一年，馮凱華發現，公司不光能做好密封件，還能把車用橡塑零部件做到行業領先。自此，華密新材正式進軍汽車市場，按照汽車質量管理體系標準，嚴把質量關，實現訂單量跨越式增長。

研發能力不斷提升的華密新材，把產品定位鎖定在特殊工況環境產品、特殊性能要求產品、進口替代產品等高端領域，果斷舍棄產品附加值不高的項目，加大投資成本推動生產設備和產業結構升級。

“車間用上了自動裝出模硫化設備，實現全程自動化生產；生產模式從純人工到人機配合，再到自動化；企業年銷售額從800萬元增長到2000萬元，再到上億元……”馮凱華感慨道，每一次設備升級、訂單增加、“拳頭”產品問世，華密新材的“撒手锏”都是主動求變、以實干化危為機的魄力。

采訪中，華密新材的員工自豪地向記者介紹，“華密”的“密”現在已經不再是“密封件”的“密”，而是“精密”的“密”。如今的華密新材，已憑借產品精密度高的優勢，穩居行業龍頭。

“我們之所以在產品質量上‘硬氣’，質量管理體系發揮了很大作用。”張偉坦言，為使產品質量符合客戶的要求，公司對研發過程、生產過程、生產成本、工藝路線等全方位實施標準化管理，保證產品質量持續穩定。

憑借過硬的質量“王牌”，2019年，華密新材成為國家（行業）標準制定單位，不斷引領行業高質量發展。2012年至2022年，河北省企業技術中心、河北省特種橡塑產業技術研究院、河北省特種橡塑材料及應用研究重點實驗室相繼落戶該公司。

截至目前，華密新材已參與制修訂國家標準9項、團體標準2項，與中國一汽、三一重工、中國中車、中國石化、中航工業等單位建立配套關系，與中國科學院、中國鐵科院、青島科大等單位建立長期合作關系。

華密新材總經理李藏須表示，該公司特種工程塑料產能今年有望翻番。在助力推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，構建具有區域特色和比較優勢的現代化產業體系的道路上，華密新材將不遺余力，繼續當好“領跑者”。

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