7月汽車產銷環比同比均下降

插混車型銷量同比增幅遠超純電動車型

本報訊 （記者岳 倩）日前，中國汽車工業協會發布7月汽車產銷數據。當月，汽車產銷分別完成228.6萬輛和226.2萬輛，環比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8%和5.2%。1-7月，汽車產銷累計完成1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4%和4.4%。

中汽協方面表示，7月車市進入傳統淡季，部分廠家迎來高溫休假，產銷節奏有所放緩，疊加消費信心不足、自然災害頻發等因素，整體市場表現相對平淡，環比同比均呈現下降；但1-7月的銷量增速仍在3%以上，高于年初對全年數據的預期。

乘用車方面，7月產銷分別完成203萬輛和199.4萬輛，環比分別下降6.8%和10%，同比分別下降4%和5.1%。1-7月，乘用車產銷累計完成1391.7萬輛和1397.4萬輛，同比分別增長3.9%和4.5%。具體來看，燃油車表現延續低迷狀態。7月傳統燃料乘用車國內銷量74.2萬輛，比上年同期減少38.3萬輛，環比下降16.9%，同比下降34.1%。中國品牌乘用車方面，無論是從單月銷量還是累計銷量看，銷量占比都進一步提升：7月共銷售132.3萬輛，環比下降7.6%，同比增長10.1%，占乘用車銷售總量的66.4%，銷量占有率比上年同期提升9.2個百分點；前7個月累計銷售874.2萬輛，同比增長21.6%，占乘用車銷售總量的62.6%，銷量占有率比上年同期提升8.8個百分點。

商用車7月產銷環比同比均出現較大幅度下降。單月產銷分別完成25.6萬輛和26.8萬輛，環比分別下降22.4%和20.4%，同比分別下降10.5%和6.6%。1-7月，商用車產銷累計完成226.2萬輛和233.6萬輛，同比分別增長0.4%和3.5%。

新能源汽車7月產銷環比雙降，同比保持較快增長。單月產銷分別完成98.4萬輛和99.1萬輛，環比分別下降1.9%和5.6%，同比分別增長22.3%和27%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的43.8%。1-7月，新能源汽車產銷累計完成591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的36.4%。數據顯示，插混車型增長態勢遠高于純電動車型。插混車型7月銷量和累計銷量同比分別增長80.7%、84.5%，增幅遠高于純電動車型的2.6%、10.1%。

重點企業（集團）方面，1-7月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1380.3萬輛，占汽車銷售總量的84.6%，低于上年同期0.1個百分點。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、北汽集團等銷量呈不同程度下降。此外，1-7月，國內汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1116萬輛，同比下降1.1%，占汽車銷售總量的85.5%，低于上年同期0.6個百分點。

汽車出口同比快速增長。7月，汽車出口46.9萬輛，環比下降3.2%，同比增長19.6%。分車型看，乘用車出口39.9萬輛，環比下降1%，同比增長22.4%；商用車出口7萬輛，環比下降13.9%，同比增長5.8%。1-7月，汽車出口326.2萬輛，同比增長28.8%。分車型看，乘用車出口273.8萬輛，同比增長 30.1%；商用車出口52.4萬輛，同比增長22.6%。從汽車品種看，插混汽車出口表現良好。7月，插混汽車出口2.7萬 輛，環比增長19.9%，同比增長1.9倍。1-7月，插混汽車出口15.4萬輛，同比增長1.8倍。

日前，國家發改委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，提出支持老舊營運貨車報廢更新、提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準、提高汽車報廢更新補貼標準，政策力度較之前相關政策有較大幅度提升，乘用車和商用車均迎補貼支持。中汽協方面認為，國家層面的政策加碼，將進一步釋放存量市場的換購需求；疊加車企新品不斷投放，部分地方政府放寬限購、增發指標等多層次舉措，有助于全年預期目標實現。