《質量強國建設綱要》要求推動工業品質量邁向中高端。實施質量可靠性提升計劃，提高機械、電子、汽車等產品及其基礎零部件、元器件可靠性水平，促進品質升級。

在汽車產業，零部件、產品或售后服務的質量直接影響用戶的用車體驗甚至安全。經過近幾年的發展，企業及經銷商的產品質量、服務質量有了長足進步。

零部件供應商更專業

傳統汽車類商品，由供應商對電子系統、發動機、車身、底盤懸架、底盤制動、底盤轉向、底盤傳動系統七大總成的零部件進行生產和開發。隨著電氣化時代來臨，造車新勢力快速崛起，家用車逐漸高端、智能、復雜。

關于零部件的升級和創新，中國質量新聞網汽車技術專家萬春雷表示，新時代汽車產品的主要零部件制造與早些年汽車零部件相比，更加專業、工藝更趨完善。

其中發動機、變速箱等傳統動力系統，零部件供應商采用鑄鐵澆筑工藝較多。隨著技術的逐漸成熟，鋁制壓鑄式工藝開始大范圍應用，解決了傳統重要零部件空間大、重量大、工藝不精的弊端。

新技術時代，更能實現前艙、前地板、后地板、前后副車架的一體式成型工藝，讓產品質量更穩定、更堅固，新能源車續航里程更高。

隨著電氣化布局不斷深入，當今汽車越來越智能、高端且便利。以語音控制功能為例，此前駕車時需手動操控車窗、空調、溫度、空調風量等功能，如今語音就能傳達指令，且響應速度極快，又能保障行車安全。

不過，對于整車電子電控系統應用和匹配度，萬春雷認為整個汽車工業還比較薄弱。其中，大型電子電路系統、嵌入式程序軟件、芯片等是在智能網聯汽車開始大范圍普及時才同步開發，越先進、越復雜的配置，相應的可靠性、故障率表現就會出現更多變化。對消費者而言，不同于傳統結構汽車產品，電子電器故障解決起來更難維修，成本也相應攀升。

根據中國質量新聞網數據，當今市面上主流家用汽車產品電子電控系統故障占比高達70%，因此對電氣化元件的生產工藝和精密度提出更高要求。

服務質量逐漸提升

在汽車全生命周期內，不應僅憑生產工藝、智能化水準來評定一個品牌的質量好壞。產品的銷售渠道建設、銷售服務水平、售后服務的業務能力，都是企業服務質量的直接體現。

2023年，中國質量新聞網先后對北京22家不同品牌的經銷商、門店以及線下體驗店進行探訪，發現2023年度售前平均店面評分為4.5909，相比2022年度4.0857平均分有較大提升。

其中，頭部造車新勢力品牌從2023年開始進一步加大對門店建設及培訓方面的投入。門店方面，多數新勢力品牌將體驗店選擇在市中心、商業圈以及商場內，比傳統燃油車企更具地理位置優勢。

此外，新勢力品牌的門店裝修風格以及功能區的劃分更合理，符合新一代消費群體的審美。門店內置的飲品區、多功能體驗區以及兒童娛樂區設施較為齊全，與傳統車企4S店形成明顯差異。隨著各品牌體驗店的大范圍布局，汽車市場的整體服務水平在穩健提升。（馬云龍）