本報記者陳曉晨報道“此次汽車產品的質量投訴主要以發動機、制動和轉向等八個系統為主，從調查結果來看，國產品牌中的長城和哈飛分別涉及到了其中的六個項目?！比涨埃浾邚闹袊|量協會全國用戶委員會得到了2006年第1季度汽車質量與服務質量投訴的分析報告。

   調查顯示：哈飛、長城投訴項目最多

   該報告顯示，在八個投訴熱點問題中，車身附件及電氣和發動機的投訴率最高，分別占到了22.5%和19%。而長城和哈飛分別涉及到了八個調查項目中的六個。

   據該報告的信息收集網站———車人網介紹，此次信息收集主要以網絡、電話結合的方式為主，有效投訴樣本為1012份。投訴來自北京、天津、上海、廣州等30多個省市，涉及幾十個國內的汽車生產廠商，在行業內具有代表性。

   長城汽車：整車質量業界反映良好

   昨日，記者采訪了長城汽車宣傳部部長商玉貴，對于目前的調查報告，商玉貴表示仍不清楚。

   “長城汽車在全國同類型車型上的質量可以說是相當不錯的，而從目前消費者的反饋來說，該品牌產品的口碑也是很好的?！鄙逃褓F以兩個數字來表明長城汽車的造車能力：“目前長城擁有40萬輛汽車保有量，15年的造車歷史。在處理用戶投訴方面，長城公司也是先行一步，曾經創造了‘4小時服務到位’的業界紀錄?！?/font>

   不過，商玉貴也對這次調查報告的權威性提出質疑?！艾F在許多這類評測內容都會和企業存在利益關系，究竟評選內容是否客觀公正值得商榷?！?/font>

   專家點評：八項投訴都與駕車安全掛鉤

   一位車市專家認為，作為國產經濟型汽車，可能部分廠家的零配件不過關，但是選擇這些汽車追求的就是綜合性價比。如果這些經濟型汽車使的都是二三十萬元那個檔次的汽車零配件，那么車價也肯定不止10萬元了。

   “雖然車價低了，但是汽車的安全標準不應該降下去?！币晃黄薰こ處熛蛴浾叻治隽诉@個調查報告：“從安全角度講，此次調查的八項內容都與用車者的生命安全直接掛鉤。”據他介紹，雖然長城和一汽大眾的變速系統都遭到了顧客投訴，但是在安全方面，換擋困難實際要比變速箱漏油嚴重很多。