繼成為全球最大汽車市場之后，中國也將進入全球最大的豪華車市場。3月4日，咨詢公司麥肯錫發布一份《乘勢而上：中國高端汽車市場展望》（以下簡稱《展望》），預計中國豪華車將在2016年銷量達到225萬輛，超越美國市場成為全球最大的豪華車市場。

   據悉，《展望》基于中國12個主要城市1200位高端汽車消費者，選定了重點群組分析消費偏好及購買習慣，并對汽車行業60位企業高管、經銷商經理以及行業專家進行了訪談。而受訪高端車主平均家庭可支配收入45萬元，超80%家庭年可支配收入超過20萬元。

   統計顯示，中國高端汽車市場在過去10年，年均增速達到36%，預計到2020年仍能維持12%的增速，而同期乘用車市場整體增速為8%，去年，中國高端汽車新車銷售量達到125萬輛，已經成為全球第二大高端汽車市場。麥肯錫預計，到2020年高端汽車年銷量將達到300萬輛，基本與西歐市場持平，美國同期預計為230萬輛。

   《展望》分析，預計從現在到2020年，該富裕人群的家庭數量將以16%的年均復合增長率增長，為高端汽車市場的壯大提供強大支撐。到2020年，中國城鎮富裕家庭數量將達2300萬戶，約占中國總人口的7%，相當于今天英國的家庭總數。

   目前，中國市場已經成為部分豪華品牌的全球最大市場。去年，奧迪在華銷量已經超過了40萬輛，搖搖領先其本土市場歐洲。寶馬銷量為326444輛，同比增長40.4%。而捷豹路虎在華銷量也達到了7.3萬輛，取代英國本土成為最大單一市場。

   統計顯示，多數中國家庭每6-8年更換一次汽車，而高端車主和潛在客戶均表示更換汽車新的速度會比平均水平快2-3年，其中30%高端汽車車主首次購車。1/4擁有高端汽車家庭會出于各種考慮購入第二輛車。

    南方日報記者 郭小戈