本周一，日產對外發布了“北京市新交通信息系統技術驗證項目”的實驗成果，據實驗數據模擬表明，如果北京市10%的車輛搭載動態路徑引導系統，則整體行程速度提高約10%。日產方面表示，動態路徑引導系統將實現商業化，但商業模式還處于討論中。
日產方面介紹，在望京地區，日產發放了1.2萬臺裝載動態路徑引導系統的導航設備，經過一年的實驗，結果證明，用戶通過使用動態路徑引導系統，可節省行車時間5.1%，燃油經濟性提高7.6%。日產表示，針對日后的商用化，一方面日產的車將搭載動態路徑引導系統的導航設備，另一方面為實現這項技術的普及，日產考慮針對所有車輛，如何提供后裝導航儀并可在智能手機上應用，具體的商業模式和規劃，日產正在與相關的企業和部門進行探討。（記者李琳琳）
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